Mikä on paras talletus ?

Panssarivaunut olivat siis olennainen tekijä voiton kannalta. Ranskassa niiden soveltaminen vaati kolmen vuoden aikana kahden sukupolven täysin uudenlaisten laitteiden suunnittelua, niiden tuhansia valmistuksia ja erityisten käyttömenetelmien kehittämistä monimutkaisessa ja uudenaikaisessa, yli 20 000 miehen organisaatiossa. Kyseessä on huomattava saavutus, jonka tutkiminen valaisee useimpia nykyaikaisen sotilaallisen innovaation näkökohtia. Koko maailma kilpailee maailman suorituskykyisimmästä tankista. Mutta mikä on paras säiliö? Tämä artikkeli selvittää epäilyksesi. Ja piipahda rohkeasti verkkokaupassamme Surplus-Military ja hyödynnä kampanjatarjouksemme sotilastarvikkeista.

Paras säiliö :

• Leopard 2A7+ on julistettu maailman parhaaksi panssarivaunuksi, ja sitä pidetäänmaailman tarkimpana ja tehokkaimpana panssarivaununa.Leopard 2A7+ on uuden sukupolven panssarivaunu, jonka Krauss-Maffei Wegmann (KMW) esitteli vuonna 2010.
• Uusi versio perustuu Leopard 2 -panssarivaunun teknologiaan, ja Saksan armeija (Bundeswehr) on ottanut sen käyttöön taisteluihin kaupunkialueilla sekä perinteisiin sotilastehtäviin. Kanada käyttää 2A7+-hävittäjää tällä hetkellä myös Afganistanissa Naton komennossa.
• Leopard 2A7+ on varustettu 120 mm:n L55-sileäpiippuisella tykillä, joka kykenee ampumaan Naton vakioluotia ja uusi 120 mm:n ohjelmoitava HE-luoti. Panssarivaunuun on asennettu kauko-ohjattava FLW 200 -pienoiskivääriasema, johon voidaan asentaa 7,62 mm/12,7 mm konekivääri tai 40 mm kranaatinheitin.
• Passiiviset panssarimoduulit tarjoavat täyden suojan panssarintorjuntaohjuksia, miinoja, improvisoituja räjähteitä (IED) ja RPG-tulta vastaan.
• Tornin molemmilla puolilla sijaitsevat savukranaatit peittävät tankin vihollisen näkyvistä.
• Panssarivaunu voidaan varustaa lisälaitteilla, kuten miina-auralla, miinajyrällä tai puskutraktorin terällä miinanraivausta ja esteiden poistamista varten. Tämän erittäin liikkuvan panssarivaunun enimmäisnopeus on 72 km/h ja kantama 450 km.

Verkkokaupassamme on myynnissä joitakin sotilasvaatteita. Tule ja ota selvää.

Erilaiset kriteerit parhaan panssarivaunun nimeämiseksi

Panssarivaunun on täytettävä useita kriteerejä, jotta se voidaan nimetä maailman parhaaksi panssarivaunuksi:

• Panssarivaunun ammuksen läpäisykyky. Tämä riippuu kierroksesi tiheydestä. Köyhdytettyä uraania sisältävä luoti on parempi kuin volframia sisältävä luoti. Panssarivaunun kranaattien läpäisykyky riippuu myös niiden lentovakaudesta (suunnittelusta) ja käytettyjen polttoaineiden räjähdysvoimasta. Yhdysvallat käyttää köyhdytettyä uraania sisältävää läpäisykappaletta.
• Laseretäisyysmittarin tarkkuus ja kantama: aseen vakausjärjestelmän laatu, lämpökuvausjärjestelmä, kaliiperi ja helppokäyttöisyys itse aseen nopeuden kannalta.
• Moottorin teho suhteessa säiliön painoon: kuinka nopeasti voit ajaa säiliötäsi? Kuinka kauan öljysäiliöillä voi selviytyä ennen kuin ne on täytettävä uudelleen. Mitä nopeammin liikut ja käytät moottoria, saatat tarvita tankkausta vain muutaman tunnin ajan.
• Panssarivaunun selviytymiskyky: riippuu panssarisi paksuudesta ja laadusta, ei vain etupuolella, vaan myös tornissa ja sivuilla. Uudemmissa panssarivaunuissa on nykyään ERA-torjuntalaitteet sekä panssari- ja ohjuslaserit, jotka häiritsevät vihollisen tykkimiesten tai kuljettajien näkyvyyttä. ERA on mitta HEAT-kierroksia vastaan. SABOT-läpäisykappaleita (APFSDS) käytetään kuitenkin yleensä panssarin lävistämisessä stabiloidun evän lävistyksen avulla.
• Panssarivaunun ohjattavuus: erilaisissa maastoissa, lumessa, ojissa, vedessä ja paljon muuta.
• Panssarivaunun osajärjestelmien laatu: kuten radio, GPS, konekiväärit, ilmassa oleva ilmatorjuntajärjestelmä, savukranaatit, miinanraivaaja ja apuvoimalaitteet. Näin tankki voi paremmin koordinoida toimintaansa muiden yksiköiden kanssa taistelun voittamiseksi. Taistelujen voittaminen ei ole yhden panssarivaunun tai yhden aseen varassa, vaan se on yhdistetty ponnistus, joka edellyttää taktiikkaa, suunnittelua ja toteutusta.
• Säiliön luotettavuus: kuinka kauan se kestää, ennen kuin moottori, telaketjut ja muut järjestelmät on vaihdettava.

Pue päällesi sotilaskorut jokapäiväiseen sotilaalliseen ulkonäköön

Viisi parasta panssarivaunua:

Saksalainen Leopard 2

• Leopard 2 on panssarivaunu, joka kehitettiin Saksassa 1970-luvun alussa Krauss-Maffei-Wegmannin toimesta. Se otettiin ensimmäistä kertaa käyttöön vuonna 1979, jolloin se korvasi Leopard 1:n Saksan armeijan päätaistelupanssarivaununa.
• Se otettiin ensimmäisen kerran käyttöön vuonna 1979.
• Monien päivitysten ja parannusten jälkeen sen nykyaikaisin versio on A7+, ja se vastaa maailman parhaita kehittyneimpiä panssaroituja taisteluajoneuvoja. Saksassa on valmistettu ja valmistetaan tällä hetkellä yli 3480 Leopard 2:ta, ja sen eri versioita on käytössä kahdessatoista muussa maassa. Se kävi ensimmäistä kertaa taisteluita Kosovossa Saksan armeijan kanssa sekä Afganistanissa Tanskan ja Kanadan ISAF-joukkojen kanssa.

T-90A – Venäjä

T-90 (T-72:n kehitysversio) on nykyaikaisin päätaistelupanssarivaunu, joka on käytössä Venäjän federaation, Intian (T-90 Bhishma -versiolla) ja muiden maiden armeijoissa. Intia on aloittanut oman mallinsa valmistuksen venäläisellä takuulla T-90S Bhishma -nimellä tunnetussa vaihtoehdossa vuosiksi 2006-2007.

M1 Abrams – Yhdysvallat

• M1 Abrams on General Dynamicsin Yhdysvalloissa valmistama taistelupanssarivaunu. Se on Yhdysvaltain armeijan, merijalkaväen sekä Egyptin, Kuwaitin, Saudi-Arabian ja Australian armeijoiden ensisijainen panssariajoneuvo. Se on nimetty kenraali Creighton Abramsin mukaan, joka oli Yhdysvaltain joukkojen ylipäällikkö Vietnamissa vuosina 1968-1972 ja Yhdysvaltain armeijan esikuntapäällikkö vuosina 1972-1974.
• M1 Abramsin tärkeimpiin ominaisuuksiin kuuluvat tehokkaan kaasuturbiinipohjaisen moottorin käyttö, hienostuneen komposiittipanssarin käyttö./strong>ja uusi ampumatarvikkeiden säilytysjärjestelmä erityisosastoissa, jotka räjähdyksen sattuessa ohjaavat voiman ulospäin, mikä lisää miehistön selviytymismahdollisuuksia. Se on tällä hetkellä käytössä oleva raskain panssarivaunu.

Merkava IV – Israel

Merkava on Israelin puolustusvoimien päätaistelupanssarivaunu, josta on ollut käytössä neljä eri versiota 1980-luvun alusta lähtien. ”Merkava oli Israelin armeijan kehittämän hankkeen nimi, joka lopulta antoi tankille sen nimen.

Challenger 2 – Yhdistynyt kuningaskunta

FV 4034 Challenger 2 on brittiläinen taistelupanssarivaunu, joka on käytössä Yhdistyneen kuningaskunnan ja Omanin armeijoissa. Sen valmisti brittiläinen Alvis Vickers, joka on osa BAE Systems Land and Armaments -yhtiötä. Challenger 2 on kolmas ajoneuvo, joka kantaa tätä nimeä: ensimmäinen oli A30 Challenger, Mk VIII Cromwell -taistelupanssarivaunu, joka oli varustettu 17-pounder-tykillä; toinen oli Challenger 1, joka oli Britannian armeijan taistelupanssarivaunu 1980-luvulla ja 1990-luvun alkupuoliskolla.

Vaikka Challenger 2 kehitettiin Challenger 1:stä, uusi ajoneuvo on täysin uusittu, ja siinä on alle viisi prosenttia yhteisiä osia. Yhdistynyt kuningaskunta tilasi 127 yksikköä vuonna 1991 ja 259 yksikköä vuonna 1994. Oman tilasi 18 Challenger 2 -konetta vuonna 1993 ja vielä 20 yksikköä marraskuussa 1997. Challenger 2 otettiin käyttöön Yhdistyneessä kuningaskunnassa vuonna 1998, ja sen odotetaan pysyvän käytössä vuoteen 2035 asti.

Viisi maailman
kalleinta panssarivaunua

Panssarivaunu on ollut lähes vuosisadan ajan jokaisen itseään kunnioittavan armeijan välttämätön osa. Niin tärkeää kuin se onkin, tämäntyyppiset panssarit vaativat nykyaikaisina ja tehokkaina paljon investointeja ja teknologiaa, mikä heijastuu niiden hintapyyntöihin, jotka voivat joskus olla hyvin korkeat. Tässä
on viisi maailman kalleinta panssarivaunua – mutta myös kiistatta joitakin parhaista:

Nro. 5: K2 ”Black Panther” (Etelä-Korea)

Kustannus:8,5 miljoonaa dollaria

• K2-panssarivaunun, joka tunnetaan myös nimellä ”Musta Pantteri”, kehittiKorean Institute of Defense Science and Rotem, joka on Hyundai Motorsin tytäryhtiö, sekä muita Etelä-Korean puolustusteollisuuden yrityksiä. Etelä-Korean puolustustieteen instituutti, joka vastaa Black Pantherin kehittämisestä, kuvaili sitä yhdeksi panssarivaunuksi, jolla on ”maailman korkein teknologinen taso”.
• K2 ”Black Pantherin” pääominaisuuksiin kuuluvat ohjusten- ja ilmatorjuntavalmiudet, seurantajärjestelmä ja automaattinen ammusten lataus, aktiivinen jousitusjärjestelmä ja suuret vedenalaiset liikkuvuusominaisuudet.

Nro. 4: M1 ”Abrams” (USA)

• Kustannus: 1:
  8,5 miljoonaa dollaria
• M1 ”Abrams”-panssarivaunu on kolmannen sukupolven panssariajoneuvo, jonka General Dynamics Land Systems Division on kehittänyt ja valmistanut Yhdysvaltain armeijalle ja merijalkaväelle. M1-panssarivaunusarjaan kuuluvat M1, M1A1 ja M1A2, joista uusin on varustettu uudella panssarilla ja elektroniikalla. Se on nimetty Yhdysvaltain armeijan entisen päällikön, 37. panssarirykmentin komentajan ja Vietnamissa toimineen sotilaskomentajan, armeijan kenraali Creighton Abrams mukaan.

Nro 3: ”Challenger 2” (Iso-Britannia)

Kustannukset:8,6 miljoonaa dollaria.

Britannialaisen Alvis Vickersin valmistama Challenger 2 -panssarivaunu on Challenger-sarjan kolmas malli. Challenger 2:n voimanlähteenä on 12-sylinterinen, 1200 hevosvoiman Perkins-dieselmoottori ja David-Brown TN 54 -vaihteisto. Säiliössä on toisen sukupolven nestekaasujousitusjärjestelmä ja hydraulinen telaketjujen kiristys. Sen huippunopeus maantiellä on 59 km/h ja maastossa 40 km/h. Sen toimintasäde maantieajossa on 450 km ja maastossa 250 km.

Nro. 2: Tyyppi 10 (Japani)

Kustannus:9,4 miljoonaa dollaria

Type 10 -panssarivaunu on Japanin itsepuolustusvoimien uuden keskipitkän aikavälin puolustusvalmiussuunnitelman mukaisesti kehittämä panssariajoneuvo, jota kutsuttiin kehitysvaiheessa nimellä ”TK-X”.
Sen kehitti Mitsubishi Heavy Industries testivaiheesta tuotantoon asti. Tammikuussa 2012 käyttöön otettu Type 10 -taistelupanssarivaunu on yksi maailman nykyaikaisimmista panssarivaunuista. Type 10 -panssarivaunu on varustettu Japanissa kehitetyllä automaattisella vaihteenvaihtojärjestelmällä, jonka avulla se voi saavuttaa nopeuden 70 km/h. Lisäksi
sen kiihdytysnopeus on sama sekä eteen- että taaksepäin, toisin kuin minkään muun panssarivaunun maailmassa.

No.1: AMX 56 ”Leclerc” (Ranska)

Kustannus: 10 miljoonaa dollaria

AMX-56 ”Leclerc”-panssarivaunu on taistelupanssarivaunu, jonka ranskalainen valmistaja GIAT Industries, joka korvaa vanhemman AMX-30:n. Leclerc on nimetty marsalkka Leclercin, toisen maailmansodan aikaisen 2. panssaridivisioonan kuuluisan komentajan mukaan, ja se on käytössä Ranskan ja Yhdistyneiden arabiemiirikuntien armeijoissa. Leclercin sanotaan olevan ”maailman ensimmäinen neljännen sukupolven panssarivaunu”, jonka hintalappu jättää M1A2:n, saksalaisen Leopard 2A5/A6:n ja brittiläisen Challenger 2:n kauas taakseen.

Leclerc-panssarivaunussa on muiden eliittipanssarivaunujen, kuten M1:n, Leopard 2:n ja muiden, poikkeuksellisten ominaisuuksien lisäksi maailman voimakkain määrältään edistyneen teknologian sovellusten määrä.