Kuka loi ilmavoimat?

Kuten allume feu magnésium, armée de l’air ei ollut ennen sitä, mutta se oli aloittanutsotilasilmailuna. Se oli kuitenkin jo suorittanut muun muassa suojelu-, hallinto- ja ilmavalvontatehtäviä. Vuonna
1912 se oli edelleen armeijan varassa, mutta onnistui perustamaan 5 laivuetta. Kuten Ranskalainen kypärä sota 39 45, koska 1945, se on avustanut ja puuttunuterilaisiin sotiin kuten Indokiinan sotaan tai Algerian sotaan. 1970-luvun alkuun asti armeija oli yksin vastuussa Ranskan ydinpelotteesta, mukaan lukien lentotukikohdasta käsin ohjatut kantoraketit taiballistiset ohjukset. Se oli myös Ranskan sotilaallisen laskuvarjohyppytoiminnan synnyinpaikka, sillä siellä perustettiin ilmajalkaväki vuonna 1930. 

Henkilö, joka loi ilmavoimat

Henkilöllä, joka loi ilmavoimat, oli täydellinen ajatus ilmavoimien perustamisesta.
Nämäideologiat, jotka tähän mennessä ovat ratkaisseet monia maan kohtaamia ongelmia. Kyseinen kuuluisa henkilö oli majuri Joseph Edouard Barès, joka syntyi 27. marraskuuta 1872 Azulissa Argentiinassa ja kuoli 81-vuotiaana 27. elokuuta 1954 Aspetissa, joka sijaitsee Haute-Garonnessa. Hänen käsivartensa oli tuolloin vielä merijalkaväkeä toisin kuin nykypäivän evoluutio. 

Komentaja Joseph oli ranskalainen kenraali jasotilasilmailun edelläkävijä ollen 1ʳᵉ maailmansodan veteraani ja ilmavoimien esikuntapäällikkö kolme kertaa.
Hänen palvelusvuotensa kesti todella vuosia, sillä hän aloitti vuonna 1892 ja lopetti vuonna 1937. Hänluonut kolme erikoisalaa, jotka olivat tiedustelu, pommitus ja hävittäjä, samalla kun hän organisoi sotilasilmailua. 1. hävittäjälaivue perustettiin 1. maaliskuuta 1915. Tuolloin
armeijassa oli vain vähimmäismäärä sotilaita. 

Tämä henkilö pelasti tittelin, jota Ranskan kaltainen maa tarvitsi sodan aikaan. Hänen nimensä pitäisi olla suuri muisto, jokakuvioi museota tai palatsia kaikkialla Ranskassa, jotta jokainen maan kansalainen tai jopa ulkomaalaiset voivat muistaa tämän miehen tuomat hyödyt. Mutta kuten joka vuosi tänä luomispäivänä, armeijan sisällä järjestetään juhlia, jotta ei vain muistettaisi tätä ei vaan myösvälitettäisiin viisautta ja hänen kurinalaisuuttaan nuorille oppipojille. 

Joosephin aloitteellisuus tämän armeijan luomisessa on nuorille hieno esimerkki siitä, että he voivat luoda jotain niin tärkeää pystyäkseen pelastamaan maan tai yksinkertaisesti suojelemaan sitä.
Se on vastuu, joka ei ehkä ollut hänelle tuolloin helppo hankkeen arvostelijoiden edessä, mutta hän taisteli, jotta maa voisi voittaa yhä useampia taisteluita. Nimittäin
sen, ettästrategia oli edelleen ensisijainen ja voitto ei ollut helppo saada.

Kuinka ilmavoimat luotiin

Tämän luomuksen tunteminen on hyödyllistä, jotta voi tuntea hyvin paitsi sen luoneen henkilön henkilöllisyyden. vaan myös päivämäärän, josta alkaen se otti paikkansa Ranskan lainvalvonnan historiassa. 1er huhtikuussa 1933 allekirjoitettiin asetus, jolla ilmavoimien olemassaolo hyväksyttiin. Näin ollen 2. heinäkuuta 1934 annetulla lailla vahvistettiin sen synty sekä sen yleinen organisaatio. Mutta mitä oikeastaan tapahtui sitä ennen? Yksi niistä kysymyksistä, jotka voivat nousta vakavasti esiin. 

Luominen ensimmäisen maailmansodan aikana

Lentovoimienvirallinen luominen eroaa sen todellisesta syntymästä, eli virallinen päivämäärä oli vielä vuoden 1918 jälkeen. Kun tuolloin ensimmäisessä sodassa Ranskan ilmavoimat olivat tulleet sotaan jo22 kuuden koneen laivueella, sodan päättyessä maalla oli 358 laivuetta, joissa oli kymmenestä viiteentoista konetta. Tällä oli huomattava ja todella merkittävä rooli Ludendorffin vastahyökkäysten pysäyttämisessä. Lopulta 8. joulukuuta 1922 annetulla lailla perustettiin sotilaslentolaivasto varsinaiseksi armeijaksi ja nimettiin se, koskakaksi sotaa välisenä aikana organisaatio oli hyvin kyllästynyt ilma-, maa- ja meriarmeijan välillä. Siten sotilaslentotekniikan kehitys taantui, mikä aiheutti monenlaisia ongelmia, myös holhousta. 

Luominen toisen maailmansodan kynnyksellä

Niin vasta toisen sodan kynnyksellä julistettiin virallisesti tämän ilmavoimien perustaminen, vaikka ne olivat olleet olemassa jo ensimmäisen sodan ajoista lähtien. Vasta armeijan strategioita sekätaitoja havaitsemalla päättivät vastuulliset laittaa sen maahan taistelemaan taisteluita sodan voittamiseksi. 

Tästä luomisesta lähtien ilmavoimat ovat olleet tunnetummat kuin ensimmäisen sodan aikaan. Tämän armeijan joukkue oli silloin kaikkialla läsnä maan kohtaamien ongelmien edessä jasuoritti tehtävänsä täysin itsenäisesti. Tosin yhteistyö merivoimien ja maavoimien kanssa oli yleisempää. On syytä huomata, että tämä luomus hyödytti maata sekä tarjosi työtä nuorille kansalaisille.

Kuka keksi sotilaslentokoneen

Ranskan ilmavoimat käsittää kaikki Ranskan sotilaslentovoimat eli lentokoneet,taisteluhelikopterit, tankkikoneet,lennokit, mutta ennen kaikkea sotilaslentokoneet jne. Koska kyseessä on yksi Ranskan asevoimien neljästä ryhmästä, sitä suuremmalla syyllä on syytä selvittää hieman enemmän henkilöstä, joka keksi tämän lentokoneen. He olivat amerikkalaisia, tarkemmin sanottuna veljeksetWilbur Wright, joka syntyi vuonna 1867 ja kuoli vuonna 1912 jaOrville Wright, joka syntyi vuonna 1871 ja kuoli vuonna 1948. Nämä kaksi veljestä onnistuivat aikanaan saavuttamaan todellisen lennon, joka tapahtui vuonna 1903. Wrightien ja Ranskan armeijan yhteistyö antoi sotilasilmailun alkusysäyksen, varsinkin kun Ranskan armeijalla oli tuolloinsuuri valta. 

Mikä on ilmavoimien symboli?

Tänään ilma- ja avaruusvoimilla on logo, joka edustaa hyvin tätä kokonaisuutta. Ensinnäkin se vaikuttaa järkevältä, koska ensi silmäyksellä se näyttää enemmän linnulta. Kun linnut lentävät, myös armeijat, olivatpa ne sittensodassa taitehtävissä tai yksinkertaisestipalveluksessa, lentävät.

Mutta mitä tämä logo tarkalleen ottaen edustaa kaikissa ilmavoimien sotilaiden asusteissa, olivatpaunivormussa,Beretissä,tunnuksissa tai jopalentokoneissa ja lentokoneissa. Tämä kuva, joka näyttää hyvin paljon linnulta, ei ole mikään muu kuin varpushaukka, ranskalaisen maan ruusuke. Se tunnetaan myös nimellä varpushaukka, ja se on yksi ilmavoimien arvoja edustavista symboleista. Eli osoittamaankunnioitusta,palvelustahtoa,yhtenäisyyttä ja lopultaerinomaisuutta.

Mitkä ovat ilmavoimien tehtävät

Päätehtävät

Kuten mikä tahansa armeija, niin maa- kuin meriarmeija, ilmavoimat osallistuvatvaarallisten alueiden vakauttamiseen. Tämä on ydintehtävä, sillä siinä on yhteisiä kohtia kaikkien armeijoiden kanssa. Ilmavoimien ja myös niiden lentäjien on siksi tärkeää auttaa siviiliväestöä, sillä se on yksi ilmavoimien olemassaolon syistä. Armeijan on myös avustettava laillista hallitustaalueidensa turvaamisessa, ja tämä tehtävä luokitellaan perustehtäväksi sen vuoksi, että se on armeijanjokapäiväinen tehtävä. Jos Ranskan kansalaisia on ulkomailla, heidän evakuointinsa on ilmavoimien tehtävä. Suojelkaa ranskalaisia rajojen sisä- tai ulkopuolella, olkaa mahdollisimman nopeita ja puuttukaa asiaan välittömästi.

Muut tehtävät 

Aiemmin sanotun lisäksi ilmavoimilla on muitakin tehtäviä, kutenpysyvä ilmaturvallisuusasema sekä operatiivinen pysyvyys. Pysyvän ilmaturvallisuusaseman osalta armeijan tehtävänä on varmistaa Ranskan ilmatilan suvereniteetti kolmen tehtävän avulla: havaitseminen eli 12 000 lentokoneen havaitseminen joka päivä, joista 1500 samanaikaisesti ruuhka-aikoina. Tämä tarkoittaa lähes 70 siviili- ja sotilastutkan verkoston perustamista, jotta koko Ranska ja sen lähestymisalueet voidaan valvoa. On
huomattava, että Ranskassa on kolme sotilaallista havaitsemis- ja valvontakeskusta (CDC), jotka sijaitsevat eri puolilla maata.

Tällöin tunnistetaan kaikki havaitut ilma-alukset, mukaan lukien niiden kansallisuus, omistaja, alkuperä ja määränpää. Ja lopuksi puuttua tilanteeseen, jos lentosuunnitelmassa tai lentokoneen käyttäytymisessä havaitaan poikkeamia. Mutta myös antaa apua, jos ilma-aluksella on ongelmia. Operatiivisen jatkuvuuden kannalta tämä tarkoittaa, että suihkukoneiden kanssa on puututtava mahdollisimman nopeasti asiaan, jotta olemme valmiustilassa. Vältetään siis hitaita lentokoneita, kutenturboprop tai yleisilmailua, jotta tukikohtien jako mahdollistaa operatiivisen pysyvyyden maantieteellisiin kriteereihin.

Mitkä ovat ilmavoimien aseet

Aseet, joita ilmavoimat käyttävät, ovat erittäin tärkeitä, sillä ne määrittelevät ilmavoimien voiman kurinalaisuuden ja joukkueen hyvän organisoinnin lisäksi.
Ranska valitsi myösRafale-asejärjestelmän, koska se soveltuu useimpiin nykyisiin ja tuleviin aseisiin. Suuren hyötykuormakapasiteettinsa ja tehokkaan järjestelmänsä ansiosta se pystyy yhdistämään maahyökkäys- ja ilmataistelutoimet samassa tehtävässä. Se kykenee jopa suorittamaan useita tehtäviä, kutenlaukaisemaan ilma-aseohjuksia hyvin matalalla tapahtuvan tunkeutumisvaiheen aikana. Tämä antaa silletodellisen suorituskyvyn yhdistettynä uskomattomaan selviytymiskykyyn. 

Rafalen etuihin kuuluu, että se on täydellisestitakuun puitteissa hakijoiden valitsemien aseiden helppointegroitavuus. Viisi neljästätoista kohdasta on suunniteltu raskaan aseistuksen ja ulkoisten panssarivaunujen kuljettamiseen. Kone voi siis kuljettaa hyötykuormana oman painonsa verran. Hävittäjät ilmavoimissa ovat ranskalaista alkuperää ja varmistavat armeijan voiman. Jos tarkastellaan maailman ilmavoimien rankingia, Ranska ei ole kolmen parhaan joukossa. Sillä Yhdysvallat on ykkössijalla numerolla 13 247, sen jälkeen Venäjä sijalla 2ᵉ numerolla 4 173 ja lopuksi Kiina, joka on sijalla 3ᵉ numerolla 3 285.

• Pysäköintisuunnitelman periaatteet: Tämän periaatteen avulla olisi a priori varmistettavapysyvien käyttösopimusten pitäminen. Alueen ilmapuolustuksen osalta tämä periaate edellyttää, että kaikki ilmasta tuleva uhka havaitaan käynnistämällä reaktiotoimenpiteet ilmavalvonnan avulla, ja kaikkea tätä onsovellettava välittömästi. Puolustus on siis valvontaa, joka ulottuu tarvittaessa myös avaruusympäristöön paikantamisen helpottamiseksi. Sen vuoksi on välttämätöntä, että maalla on tukikohta herkkien kohteiden läheisyydessä, jotta sinne voidaan sijoittaa helikoptereita, jotka valvovat ilmatilaa hitaampia vektoreita vastaan.

• BA tulevaisuuden uhkien edessä: Vaikka lentokoneet ovat tehokkaita sotilaallisia välineitä, ne ovat myös maalitauluja, koska ne ovat haavoittuvampia maassa kuin ilmassa.
  Tämän vuoksi tukikohdissa on varauduttava kaikenlaisiin uhkiin, kuten ilmailuun. Niitä ovat ohjatut pommit tai risteilyohjukset, kuten maalla olevat uhat, joita ovat ballistiset ohjukset taipanssarintorjuntaohjukset, jopatykistö, mahdollisesti kyllästävät tai hybridiuhat, joita ovat lennokit tai minidronet, jotka ovat erittäin vaarallisia, koska ne voivat koskea terrori-iskuja. Ja lopuksi ei-kineettinen uhka, joka liittyykybertoimiin. 
• BA ilmailu- ja avaruusuhkien edessä: Puolustaaksemme ilmailu- ja avaruusuhkaa vastaan meidän on suojauduttava A2/AD-käsitteeseen perustuvalta puolustusjärjestelmältä. Se voisi siis estää vastustavia voimia hyökkäämästä maan lentotukikohtiin. Tällä järjestelmällä on korkeahavaintokyky, keskittymiskyky sekäkestävyys. Mutta nykyään kulman takana on hyvin nykyaikaisia ilmailuuhkia, jotka ovat, nopeampia ja mahdollisesti häivähdysherkkiä. Silloin suojautuminen on itse asiassa sitä, että on tarjottava monikerroksinen puolustus, kuten tykit, ohjukset. Tämä yksinkertaisesti antaa armeijalle kustannustehokkuusanalyysin.

• Dronen vastainen sodankäynti:Dronesta on jo jonkin aikaa tullut eräänlainen ase, josta on tulossa hyvin suuri uhka maalle. Niillä voidaansuorittaa yllätyshyökkäyksiä matalalla teknologialla ja paljastamatta operaattoreita. Tämä on yksi niistä uhkista, joissa maa-ilmapuolustussuojaus astuu kuvioihin käyttäen molempia keinojaan. Nämä kaksi puolustuskeinoa (maa- ja ilmapuolustus) ovat tiiviisti yhteydessä toisiinsa, jotta tähän uhkaan voidaan vastata pysyvästi tai jatkuvasti. Tähän mennessä helikopteri- ja ilmavoimien partiot ovat tarjonneet suojaa myös tukikohdan fyysisten rajojen ulkopuolella
  .
  Mutta on myös eduksi, että joukkueessa on hyvä organisaatio, sillä siinä on ilmavoimien paikka ja lentäjien elämänpaikka. Ranskan ensimmäinen lentotukikohta oli Thièsissä, joka sijaitsi Ranskan Länsi-Afrikassa noin vuonna 1920.

  Tänään Ranskan suurin lentotukikohta onbase aérienne 125 Istres-le-Tubé, joka sijaitsee juuri Farges-en-Septainen ja Avordin kunnissa, Bourgesin ja Baugyn lähellä. Toisella sijalla on kapteeni George Madonin 702 Avordin lentotukikohta. Suhteessa Rafalen sijaintiin lentotukikohdissa on se, että se on ilmavoimien teknologisessa lippulaivassa, BA113:ssa Saint-Dizierissä. Tästä tukikohdasta löytyy siis viisikymmentä Rafalea.

  

  Lentovoimien 4 arvoa

  Ranskan armeijan arvot eivät ole enää mikään salaisuus yleisölle. Armeija on ylpeä niistä ja tuo ne esiinsuurella vastuullisuudella kunnioittaen niitä palveluksissa ja tehtävissä. Mutta ennen kuin puhumme näistä arvoista erityisesti, puhutaan ensinsotilaallisista arvoista yleensä, jotta ymmärtäisimme hieman paremmin heidän kutsumustaan ja mentaliteettia, joka heidän on hankittava taistelujen ja sodan kohtaamista varten. Ilmavoimien henkilöstö kuuluu neljään pääjoukkoon, jotka ovat lain ja järjestyksen ylläpitäjiä, mikä tarkoittaa, että heillä kaikilla on sama koulutus, joten heillä on jotain yhteistä kunkin tehtävän osalta. Kaikkien sotilashenkilöstön arvot ovat rohkeus, kunnia ja uhrautuminen.
  Yksinkertaisesti siksi, että sotilailla on oltavavoitontahto javalloitettava vastustajat kaikissa taisteluissa ja vaarannettava tarvittaessa henkensä. Mitä tulee kunniaan, kaikkien sotilaiden on oltava omistautuneita tehtävänsä suorittamiseen kaikkina aikoina ja kaikissa paikoissa. Ja lopuksi kunnia, koska riippumatta siitä, mitä riitoja voi syntyä, heidän on ainakunnioitettava toisiaan ja pohjimmiltaankunnioitettava vastustajia. He pitävät huolen siitä, että väestö säästyy hyvin kaikelta tältä ja pitävät huolen siitä, ettei se tule tielle. Toinen asia, joka on yhteistä kaikille sotilashenkilöille, on se, että heidän kaikkien on oltava valppaita, tiukkoja, rohkeita ja kunnioittavia, ja nämä
  ominaisuudet ovat pakollisia.
  Jotka ovat kunnioitus, palveluhenkisyys, rehellisyys ja huippuosaaminen. 

  • Kunnioitus:Kunnioitus:sotilaina toistensa kunnioittaminen on jo hieno ominaisuus, itsensä kunnioittaminen ja erityisestiväestön kunnioittaminen sodan aikana.
    Tärkeää tässä on kuitenkin kunnioitus instituutiota kohtaan, sääntöjä kohtaan, jotkakurittavat jokaista sotilasta. Kunnioittaa myös tehtäviä, jotka on suoritettava, mukaan lukien ilmavoimien keskinäinen kunnioitus, joka on luottamuksen sekä vuoropuhelun perusta. 
  • Palvelustahto: Päättäväisyyden jarohkeuden ominaisuuden pitäisi olla läsnä jo sotilaana olemisen kautta.
    Mutta palvelemisen tunne antaa merkityksenlentäjien sitoutumiselle ilma- ja avaruusjoukkoihin. Heidän on kyettävä selviytymään erilaisista komplikaatioistapalveluksensa puitteissa eikä pyydettävä, että heidät suljetaan pois tehtävästä. Ja aina muistaa, että he ovat kansalaistovereidensa ja myös kansakunnan palveluksessa.
  • Epärehellisyys: Epärehellisyydestä puhuttaessa toimien on oltava jokaisen yksilön vastuulla, eli jokaisen sotilaan onvarmennettava päätöksensä ja toimintansa sodassa, ja sen on aina johdettava menestykseen. Toisin sanoen tehtävien onnistuminen piileemiesten päätösten sekä tekojen keskinäisessä riippuvuussuhteessa. Siksi
    vastuuntunto ohjaa toimintaa. 
  • Erinomaisuus: Erinomaisuus onlentäjän päämäärä. Se ilmenee yksinkertaisesti jokaisen lentäjän kurinalaisuudella. Toisin sanoen, jos palveluksessa on monimutkaisia tai monimutkaisia tehtäviä, esim. Lentäjillä on oltavakykyä jatkuvaan innovointiin ja ennen kaikkea kyettävä ratkaisemaan pieniä ongelmia saavuttaakseen huippuosaamisen tai täydellisyyden tehtävänsä yhteydessä.
  

  Mitkä ovat ilmavoimien strategiat

  Jokaiseen armeijaan tarvitaan hyvä strategia, jotta se voi saavuttaa tehtävässään hyvän päämäärän, ja tämä hyvä päämäärä on yksinkertaisesti menestys sekä taisteluvoitto. On totta, että armeijoiden on osattavatyöskennellä yhdessä ja lyöttäytyä yhteen eri tilanteissa, ollen osittain riippuvaisia toisistaan. Tärkeintä on kuitenkin muistaa, että nämä armeijaluokat tekevät mitä tahansa ollakseenparempia kuin muut luokat. Näin ollen jokaisen armeijan strategian on oltava luotettava ja tehokas, jos se haluaa voittaa tämän parhaan tittelin, olipa se sitten kansallisella tai kansainvälisellä tasolla. Tämän strategian periaatteet säilyttävät enemmän kuin koskaanarvonsa, minkä vuoksi on tarpeen tunteaoma ilmastrategia, sitten strategian käyttösäännöt ja lopuksi siihen käytettävät keinot. 

  Lentostrategia

  Lentostrategia ks. eräänä päivänä ilmailu on maalle sikäli suuri ehdoton välttämättömyys, ja tämä on todella se tapaus, jossa se haluaa pysyä päätöksenteon herrana. Tämä strategia, joka johtaaautonomisiin operaatioihin, määrää sitten työntekijöiden strategian ainutlaatuisuuden ilmataistelujen käymisessä. Se on siis voima keskittyä sinne, missä sitä tarvitaan, ja sitenilmavoimien autonomia. Koska
  ilmavoimat ovat strateginen väline par excellence, sen on siksi oltava mahdollisimman tehokas osoittaakseen sen muille sota-armeijoille.

  Lentoaseilla on silloin ratkaiseva merkityskaikissa konflikteissa, ja näissä konflikteissa ilmavoimat mahdollistavat paitsi kansallisen sitoutumispäätöksen välittömän toteuttamisen. Mutta