Kuka valmistaa MiG-lentokoneita?

• MiG-29UB (9.
  51) Fulcrum-B : kaksipaikkainen harjoituskone ilman tutkaa ja rajoitetuilla taistelukyvyillä; < /li>

• MiG-29 (9.13) Fulcrum-C : yksipaikkainen L-203 BE Gardenia-1-FUT -tutkahäirintäkone, joka on sijoitettu suurempaan runkoon, jossa on myös ylimääräinen 75 litran polttoainesäiliö,

MiG-29S (9.13S) Fulcrum-C: parannettu yksipaikkainen, jälkimmäisessä N019M- tai N019ME-tutkalla varustettu, kuuteen tonniin asti ulottuvilla aseilla ladattu;

• MiG-29SE on vientiversio,
• MiG-29 SD on Fulcrum-A:n vientimalli SE-varusteilla; < /li>

• MiG-29N tai MiG-29 NUB (Malesian nimellä SD) vientiin; < /li>

• MiG-29 SM (9.13M) on vientiin tarkoitettu modernisoitu versio vuodelta 1995;
• MiG-29SMT (9.17) Fulcrum-F on Venäjällä testattava prototyyppi, joka on tarkoitettu korvaamaan MiG-27 Flogger. Se on varustettu 3. sarjan Klimov RD- 33 -turbiinimoottoreilla
  ,
• MiG-29UBT (9.51T) Fulcrum-F: MiG-29SMT:n kaksipaikkainen muunnos, jota ehdotetaan Su-24 Fencerin seuraajaksi;

• MiG-29 KVP: Prototyyppikoneiden versio;
• MiG-29K (9.31) Fulcrum-D on MiG-29M:stä johdettu laivastoversio; taitettava siipi, jossa on suurempi pinta-ala, neljä kantopistettä kolmen sijaan, laskuteline, tankkauspuomi ja 8 800 kgp Klimov RD-33MK -moottorit jälkipolttimella. Tästä versiosta luovuttiin 1980-luvulla Su-27K:n hyväksi, mutta se herätettiin henkiin ja sitä tuotettiin sarjatuotantona Intian laivastolle INS Vikramaditya- ja Vikrant-luokan lentotukialuksia varten. Venäjä on tilannut MiG-29-koneita myös omia lentotukialuksiaan varten.
• MiG-29KUB:Intiaa varten suunniteltu MiG-29K:n kaksihytinen versio. Tuotantokoneen ensilento tapahtui 18.3.2008 Luhovitsin lentokentällä; < /li>

• MiG-29UPG: uusi modernisointistandardi Intialle. Kuusi konetta modernisoitu Venäjällä ja 59 konetta modernisoidaan Intiassa (maaliskuu 2009); < /li>

MiG-29M (9.15) Fulcrum-E lempinimeltään Fulcrum FBW (FBW tulee sanoista ”fly-by-wire”) modernisoitiin fly-by-wire-ohjauksella, uudella asejärjestelmällä ja neljällä kantopisteellä siipeä kohti, mutta jäi prototyyppimuotoon. Se on varustettu Klimov RD-33 -sarjan 3M-turbiinimoottoreilla;

• MiG-29ME MiG-29M:n vientiversio, jota on kutsuttu MiG-33 (fi) vuodesta 1994 lähtien;
• MiG-29M2: kaksipaikkainen versio MiG-29M:stä ;

• MiG-29OVT: MiG-35-ohjelman demonstraattori. Sillä on poikkeuksellinen ohjattavuus, jonka mahdollistavat Klimov RD-33-sarjan 3-moottorit, joissa on työntövoiman vektorointi (15°:n liike molemmilla akseleilla)23 , minkä ansiosta se voi lentää yliääninopeudella ilman jälkipolttoa;
• MiG-35: lopullinen versio MiG-29:stä, jossa on kaksi istuinta, ja joka on varustettu parannetulla työntövoimalla varustetuilla Klimov RD- 33MK-moottoreilla. Mutta ilman työntövoimavektoria, viidennen sukupolven Tikhomirov NIIP Bars-29 -tutka ja R-73-, R-77- ja K-74-ohjukset, lentokoneen arvo on 32 miljoonaa dollaria kappaleelta.

Tähdellisiä onnettomuuksia

Venäjän merilentolaivasto menetti 14. marraskuuta 2016 100. hävittäjärykmenttiin kuuluneen MiG-29KUBin sen syöksyttyä maahan itäisellä Välimerellä. Syyrian yllä suoritetun tiedustelulennon jälkeen koneen oli määrä laskeutua lentotukialus Admiral Kuznetsoville. Lentäjä onnistui hyppäämään ulos ja hänet saatiin talteen vahingoittumattomana. Lentäjä saatiin kuvattua alueella paikalla olleen FLF:n toimesta.

Hänen ominaisuutensa:

Hän MiG-29 on suorituskykyinen hävittäjä, jolla on erittäin alhainen tutkatunnistus ja joka pystyy korkeaan kuormituskertoimen käännöksiin huolimatta siitä, että sillä ei ole tietokoneavusteisia lennonohjauksia.

Fulcrum pystyykohdistamaan ja kukistamaan useita hyökkäyskohteita kerralla.
Sen suurin haittapuoli on sen lyhyt kantama, mikä rajoittaa sen lähinnä aluepuolustukseen eikä niinkään hyökkäystehtäviin.

Tämän puutteen kuitenkin korvaa osittain se, että se pystyytoimimaan hyvin lähellä etulinjaa hyvin heikosti kehittyneessä ruohikkomaastossa tiivistettävien ilmanottoaukkojensa ja matalapainerenkaidensa ansiosta.

Uudemmat versiot ovat lisänneet sen monikäyttöisyyttä optimoimalla sen ilma-maa-taisteluominaisuudet, jolloin se kilpailee F-16:n kanssa. Nopeutta ja ketteryyttä yhdistävä Fulcrum on ollut ja on edelleen mukana useissa entisen Neuvostoliiton taitolentoryhmissä, kuten venäläisessä strizhi (martinet) -taitolentoryhmässä.

Hyvän hävittäjäkoneen ominaisuudet:

Hyvän hävittäjäkoneen hyvä hävittäjälentokone ovat kehittyneet huomattavasti ajan myötä. Alunperin pääominaisuudet olivat:

• Maksimaalinen ohjattavuus viholliskoneiden väistämiseksi ja nopean sijoittumisen tulitusta varten (kuten Sopwith Camel ja Mitsubishi Zero) ;
• Suuri nopeus nousussa, vaakalennossa ja syöksykierteessä (kuten Spad VII ja Me 109), mikä mahdollisti kohteiden takaa-ajon tai voimakkaamman vastustajan väistämisen.
• Tehokkaasti aseistettu, joka pystyy tekemään tehokkaita osumia mahdollisimman lyhyessä ajassa (Hurricane, Fw 190, P-47).

Kun Seconde Guerre mondiale, ces critères ont été progressivement modifiés :

• liikkuvuus tulee nopeuden ja tulivoiman jälkeen (Me, 262); < /li>

• iskunkestävyys välttämätön lentokoneen ja lentäjän selviytymisen kannalta ;
• lento-omavaraisuus tulee välttämättömäksi pitkän matkan tehtävissä (P-51 Mustang)

Nykyaikaisessa ilmataistelussa hävittäjällä on nykyään oltava seuraavat ominaisuudet:

• tehokas tutka, joka havaitsee tehokkaasti kaikki mahdolliset kohteet ympäristössään.
• Elektroniset vastatoimet vihollisen hyökkäysten torjumiseksi.
• Aseistuksen osalta kehitys on ollut seuraava:
• Aluksi käytettiin konekivääreitä, sitten toisesta maailmansodasta alkaen lisättiin tykit.

Hänen aseistuksensa

• Sittemmin rakettien käyttöönotto tapahtui toisen maailmansodan lopun ja 1960-luvun välillä.
• Rakettejailma-air 1950-luvun lopulta lähtien; < /li>
• Rakettejailma-meri; < /li>
• Rakettejailma-maa.

Lyhyesti sanottuna, jos haluat liittyä armeijaan tai jos vain etsit sotilastuotteita, ihan vain siksi, että olet fani, suuntaa myymäläämme. Sieltä löydät haluamasi tuotteet. Et tule pettymään!