Hävittäjälentokone, joka tunnetaan myös nimellä hävittäjä- tai ilmaherruuslentokone, on sotilaslentokone, joka on luotu yllätykseksi vastustajan lentokoneille ja siten varmistamaan ilmatilan flegmaattisuus. Tämä voi tarkoittaa esimerkiksi vastustajan pommikoneiden tuhoamista, jotta ne eivät pääse kohteisiinsa, tai vastustajan hävittäjien eliminoimista taivaalta omien hyökkäyslentokoneiden suojaamiseksi. Hävittäjälentokoneet ilmestyivät ensimmäisen maailmansodan aikana vihollisen tiedustelukoneiden ja ilmapallojen, sitten ensimmäisten pommikoneiden, kimppuun hyökkäämiseksi. Konfliktin alusta lähtien tiedustelusta tuli merkittävä tekijä operaatioiden toteuttamisessa. Tämän seurauksena hävittäjälentokoneet olivat välttämättömiä tehtävän etenemisessä, mutta mikä on nykyään maailman paras hävittäjälentokone? Tämä artikkeli kertoo kaiken hävittäjistä ja toteaa, mikä niistä on julistettu maailman parhaaksi hävittäjäkoneeksi.
Koruja, kuten
Maailman paras hävittäjä
- Dassaultin Rafale on julistettu maailman parhaaksi hävittäjäksi. Myönnettäköön, että se ei ole nopein tai tehokkain lentokone, mutta innovaatiossa, täydellisyydessä ja suorituskyvyssä Dassaultin Rafale saa jatkuvasti pisteitä jokaisella esiintymisellään. Ranskan ilmavoimien ja laivaston monitoimihävittäjä on Ranskan ylpeys.
-
Rafale-konsepti syntyi Ranskan johtajien ja Ranskan armeijan halusta uudenaikaistaa taistelulentolaivastonsa luomallamonikäyttöinen lentokone, joka kykenee nousemaan ilmaan kiitoradalta tai lentotukialukselta. Rafale-konsepti sai virallisen alkunsa 4. heinäkuuta 1986, kun alabastervärinen Rafale A lensi ensimmäiset lennot.
Tämän jälkeen lentokonevalmistaja Dassault käynnisti 26. tammikuuta 1988 samannimisen ohjelman virallisesti, minkä jälkeen vuonna 1993 tulivat Rafale C eli ”taistelu” ja M eli ”laivasto” ja lopulta B eli ”kaksipaikkainen”. - Hankkeen kustannusarvio oli 4 miljardia euroa, mikä oli tuohon aikaan valtavaa, ja ohjelman tavoitteena oli varustaa Ranskan hävittäjälentokoneteollisuus parhaalla ja tehokkaimmalla kalustolla säilyttäen samalla Dassault’n menestyksen avaimet eli delta-siipi (joka oli jo tehnyt Mirage III:sta ja Mirage 2000:sta menestyksekkäitä) sekä canard-koneet. Sotilaallisella puolella tavoitteena oli luoda häiveilma-alus, joka olisi varustettu elektronisesti skannatulla tutkalla, joka tarjoaisi ylivoiman kaikissa olosuhteissa, erityisesti yhdistettynä kehittyneimpiin kapseliaseisiin, jotka vaihtelivat ilmatorjuntaohjuksista ydinpommeihin.
Ranska
valmistaa tällä hetkellä noin yhtä Rafalea kuukaudessa. Kun tiedetään, että tällaisen lentokoneen valmistaminen A:sta Z:hen kestää kolme vuotta, peräti 7 000 ihmistä ja 500 alihankkijaa työskentelee päivittäin pysyäkseen tuotantovauhdissa mukana. Kolme ranskalaisyhtiötä valvoo lentokoneen valmistusta: Thalès, joka toimittaa elektroniikan, Safran, joka suunnittelee moottorin, ja tietenkin Dassault, joka kokoaa osat Mérignacissa Bordeaux’n lähellä sijaitsevissa tehtaissaan.
Hävittäjälentokoneen ominaisuudet:
Hyvän hävittäjälentokoneen ominaisuudet ovat muuttuneet huomattavasti ajan myötä. Perusominaisuudet olivat aluksi:
- mahdollisimman ketterä, jotta’voi väistää vastustajan konetta ja päästä helposti tuliasemaan (Sopwith Camel, Mitsubishi Zero); < /li>
-
nopea nousussa., tasaantuminen ja syöksylasku (Spad VII, Me 109), jotta voisi kykenisi saavuttamaan kohteensa tai päinvastoin pakenemaan liian voimakasta vastustajaa; <
/li>
- huonosti aseistettu, jotta voisi antaa tehokkaita iskuja mahdollisimman lyhyessä ajassa (Hurricane, Fw 190, P-47).
Toisen maailmansodan aikana nämä kriteerit muuttuivat vähitellen:
- manööverikyky nousi nopeuden ja tulivoiman edelle (Me 262); < /li>
- selviytymisen kannalta välttämätön
iskunkestävyys./strong> välttämätön lentokoneen ja lentäjän selviytymisen kannalta; < /li>- lennon autonomian muuttuminen välttämättömäksi pitkän matkan tehtävissä (P-51 Mustang).
Tänä päivänä, kun taistelu on näköetäisyydellä, hävittäjän on oltava :
- varustettuna tehokkaalla tutkalla, jonka avulla se pystyy havaitsemaan kaikki mahdolliset kohteet ympärillään; < /li>
- varustettuna elektronisilla vastatoimilla.
Hänen aseensa ovat:
- mitrailleuses aluksi, sitten tykit toisesta maailmansodasta lähtien; < /li>
- raketit toisen maailmansodan lopusta 1960-luvulle ;
- ilmasta ilmaan ohjukset 1950-luvun lopulta lähtien; < /li>
- ilmasta mereen ohjukset;
- ilmasta maahan ohjukset.
- The SR-71 BlackBird:: BlackBird on amerikkalaisen Lockheed Corporationin rakentama lentokone, jota valmistettiin vain 32 kappaletta. Se lensi ensimmäisen kerran joulukuussa 1964, ja se oli käytössä vuosina 1968-1998. Se suunniteltiinkylmän sodan aikana tiedustelutehtäviin Neuvostoliiton vakoiluun. Kone pystyy lentämään 20 000 metrin korkeudessa ja nopeudella 3 540 km/h eli Mach 3,32, jonka ennätyksen se saavutti 28. heinäkuuta 1976.
- MiG-25 Foxbat: Foxbat on venäläinen lentokone, jota Mikoyan-Gourevitch rakensi lähes 1200 kappaletta. Vaikka sen ensilennot tehtiin maaliskuussa 1964,MiG-25 on edelleen nykyäänkin Syyrian ilmavoimien palveluksessa. Foxbat suunniteltiin alun perin Neuvostoliiton ilmavoimia varten vastaamaan tuolloin kehitteillä olleeseen amerikkalaiseen XB-70:ään (ks. kohta 4), ja Black Birdin tavoin se suoritti tiedustelutehtäviä. Vaikka MiG-25 painoi tyhjänä kaksikymmentä tonnia, se pystyi saavuttamaan nopeuden 3 492 km/h eli Mach 3,2.
- XB-70 Valkyrie: Valkyrie oli pikemminkin prototyyppi kuin sotilaskäytössä ollut lentokone, jota North American Aviation rakensi vain kaksi kappaletta. Tavoitteena oli suunnitella pommikone, jossa yhdistyvät autonomia, nopeus ja suuri korkeus. XB-70:n ensilennot tehtiin syyskuussa 1964, mutta tekniset vaikeudet lisääntyivät, ja onnettomuus vuonna 1966 merkitsi Valkyrie-ohjelman päättymistä. XB-70:n tunnistaa sen epätavallisista ominaisuuksista (yli 56 metriä pitkä, 32 metrin siipiväli, kuusi moottoria, 93 tonnin tyhjäpaino), ja se pystyi saavuttamaan 3 275 km/h eli Mach 3,08.
- MiG-31 Foxhound: Foxhound on venäläinen Mikojan-Gourevitš-hävittäjä, joka on johdettu MiG-25:stä (kohde nro 2), jota rakennettiin noin 500 kappaletta. Se teki ensilentonsa syyskuussa 1975 ja tuli palvelukseen vuonna 1981. MiG-31-hyökkääjä on aseistettu 23 mm:n tykillä sekä pitkän, keskipitkän ja lyhyen kantaman ohjuksilla. Foxbatiin verrattuna Foxhoundissa on kahden hengen miehistö ja se on varustettu elektronisesti skannatulla tutkalla. Nykyään vain Venäjän ja Kazakstanin ilmavoimilla on MiG-31 Foxhoundeja. Tämä kone pystyy lentämään 3 200 km/h eli Mach 3,01 nopeudella.
- F-15 Eagle: F-15 Eagle on yhdysvaltalaisen McDonnell Douglasin valmistama lentokone, jota on valmistettu yli 1600 kappaletta yksi- tai kaksipaikkaisena versiona. Se lensi ensimmäisen kerran heinäkuussa 1972, ja se on ollut käytössä vuodesta 1976 lähtien erityisesti Yhdysvaltain ilmavoimissa, mutta myös Saudi-Arabian, Etelä-Korean, Israelin, Japanin ja Singaporen ilmavoimissa. F-15:tä on käytetty monilla operaatioalueilla: Kosovossa, Irakissa, Afganistanissa, Libyassa… Eaglen hyökkäystehtävistä erottuu erityisesti ASM-135-ohjuksella suoritettava satelliittituho. F-15 voi lentää maksiminopeudella 2 660 km/h eli Mach 2,5.
Kymmenen parasta hävittäjäkonetta:
Aeronautiikassa käytettävät teknologiat muuttuvat yhä monimutkaisemmiksi ja mahtavammiksi. Erityisesti ilmaherruuden lentokoneet ovat varustettu eksponentiaalisilla kyvyillä, ja niissä on joitakin todella hämmästyttäviä vempaimia. Luokittelua on vaikea laatia, sillä jokainen lentokone kehittyy eri osaamisalueilla. Joten ilmoitamme sen heti alkuunsa, tämä asettelu on puolueellinen. Tutustu siis tämän top 10:n parhaan hävittäjälentokoneen kautta luokitukseemme:
Dassault Rafale (Maailman paras hävittäjä)
Dassault Rafale kehitettiin ranskalaisen lentokonevalmistaja Dassault Aviationin toimesta 80-luvun puolivälissä korvaamaan Ranskan joukkojen taitolentokoneet. Ohjelma osoittaa myös peukkua Eurofighter-hankkeelle, jota Dassault piti Ranskan puolustuksen kannalta merkityksettömänä.
Rafale on monitoimikone, joka pystyy suorittamaan yhdellä lennolla useita ilma-ilma-, ilma-maa-tehtäviä. Pitkään liian kalliina pidetty ja asehankintoja karttanut Rafale on ollut tehokas kentällä, kun se on lakaissut syrjään amerikkalaisten heikentävän työn, jonka tavoitteena on hävittää ranskalainen lentokonevalmistaja.
F-22 Raptor
Yhdysvalloissa 1980-luvun lopulla valmistettu Lockheed Martin F-22 Raptor on maailmankykyisin hävittäjä. Se on hämärtävä taistelukone, jolla on yliäänen nopeus ja erinomainen ohjattavuus. Miksi se ei siis ole listan kärjessä?
Yksi asia on yksinkertainen: ohjelma on ylittänyt reilusti kustannuksensa. F22 on torjuntakone, joka soveltuu hyvin ilmasta ilmaan tai sitten koiratappeluun, mutta ainoa ongelma on, että ilmasta ilmaan taistelua ei nykyään juuri ole. Kallis helmi ei paljoa. Lisäksi kone kärsii jatkuvasti teknisistä ongelmista.
Eurofighter Typhoon
Eurofighter Typhoon -hävittäjähävittäjän kehitti Eurofighter GmbH -konsortio, johon kuuluvat Yhdistynyt kuningaskunta, Espanja, Italia ja Saksa. Kyseessä on
moniroolinen, kaksimoottorinen lentokone, jonka ensimmäinen sarja otettiin tuotantoon vuonna 2004.
Alun perin Dassault Aviationin piti olla mukana EADS:n rinnalla, mutta ranskalainen lentokonevalmistaja piti hanketta kunnianhimottomana ja kääntyi oman ratkaisunsa puoleen.
Nykyään Eurofighter näyttää enemmänkin köyhän miehen Rafalelta. Moniroolinen mutta ei kaikkitietävä. Tästä huolimatta EuroFighter on edelleen erinomainen lentokone.
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Neljännellä sijalla on McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, joka on amerikkalainen monitoimihävittäjä. Noin 1005 käytössä olevalla koneella se on yksi maailman käytetyimmistä taistelukoneista. F-18:n on määrä tehdä tilaa F-35:lle, mutta se on edelleen operatiivinen lentokone.
McDonnell Douglas F-15 Eagle
McDonnell Douglas F-15 Eagle on amerikkalaisten 1970-luvulla kehittämä ilman ylivoimaiseksi kutsuttu kone. Siitä on olemassa muunnelma, F-15E Strike Eagle maahyökkäystehtäviin.
General Dynamics F-16 Fighting Falcon
Yhdysvaltojen kehittämä F-16 E/F Falcon on peräisin 1970-luvulta. Se oli vuonna 2013 maailman käytetyin hävittäjä, sillä käytössä oli 2 309 konetta.
Mitsubishi F-2
Tämä japanilainen hävittäjä on monitoimihävittäjätyyppiä. Se tunnetaan myös nimellä Viper Zero, ja se erottuu ennen kaikkeanopeutensa ja ohjattavuutensa ansiosta.
MIG-29 KUB
Mikoyan-Gurevitš MIG-29, joka laukaistiin taivaalle ensimmäisen kerran 6. lokakuuta 1977, on kuulunut Neuvostoliiton armeijaan vuodesta 1983 tähän päivään asti.
MIG-31BM
Venäjällä edelleen kehitetty Mikojan-Gourevitš MIG-31 on johdettu kuuluisasta MIG-25:stä.
Sen tärkein erottava piirre on tutka, joka pystyy havaitsemaan lentäviä maaleja ja ampumaan pienemmällä korkeudella.
Mirage 2000
Rankingin viimeisenä, mutta kaikkea muuta kuin vähiten taitavana hävittäjänä on Mirage 2000. Ranskalaisen Dassault Aviation -yhtiön 1970-luvun lopulla valmistama hävittäjälentokone, joka on huollon ja käytettävyyden suhteen vertailuarvo. Lopulta Ranskan armeijan pitäisi korvata kaikki Miraget Rafalen tilalle.
Viisi nopeinta hävittäjää
Ensimmäisestä lentokoneesta ja ilmatilan valloituksesta lähtien valmistajat ovat jatkuvasti parantaneet koneidensa ominaisuuksia yhä pidemmälle, olipa kyse sitten tehosta, itsenäisyydestä, taistelukyvystä tai kuormituksesta… Tänään tarkastelemme maailman viittä nopeinta hävittäjää.
60- ja 70-luvuilla suunnitellut koneet,
joista osa on edelleen käytössä. Tuohon aikaan
valmistajat luottivat nopeuteen ja korkeisiin lentoihin, jotta heidän ilmakoneensa pystyisivät väistämään torjuntakoneet.
Mutta taivaallisten puolustusjärjestelmien ja yhä kehittyneemmän tekniikan kehittyessä nopeus ei ole enää ensisijainen kriteeri, jota pitää etsiä. Vertailun vuoksi mainittakoon, että Ranskan ilmavoimien muodostamat Dassaultin aeroskoopit lentävät 1,912 km/h (eli Mach 1.8) Rafalen osalta ja 2,336 km/h (eli Mach 2.1) Mirage 2000:n osalta.
Bref, jos olet kiinnostunut ja haluat liittyä armeijaan ja haluat tulla hävittäjälentäjäksi tai etsit vain
