Satama toimii maan sota-alusten kokoontumispaikkana. Laivaston voima on laivastotukikohdan imagossa. Mikä sotasatama on siis maailman suurin? Puhumme siitä tässä artikkelissa.
Hyödynnä kampanjatarjouksemme sotilasvaatteistamme ja -tarvikkeistamme (sotilasbalaclava, taittolapio, Ranskalainen laskuvarjojääkärisormus…. ). Niitä on saatavilla verkkokaupastamme.
Sotilassataman esittely
Merien valloittamisen kehitys on saanut monet maat laajentamaan merisatamaverkostoa. Se on myös tukipiste kaikille kansakunnan laivastoille. Tässä laivastotukikohdassa alukset voivat suojautua, tankata ja tehdä joitakin korjauksia operaatioiden aikana aiheutuneisiin vaurioihin. Merisatamasta löytyy myös telakoita. Koska ne ovat osa armeijaa, ne voidaan varustaa sota-arsenaalilla. Sotilassatamat voivat olla erityisiä kullekin sota-alustyypille ja -luokalle.
Sotilaallisia vaatteita on myynnissä verkkokaupassamme. Tule ja ota selvää!
Mikä sotasatama on maailman suurin
Yhdysvallat ovat tunnettuja voimistaan kaikenlaisen sotilas- ja sota-arsenaalin suhteen. Mutta ei ole mitään järkeä omistaa parhaita sota-aluksia, jos niillä ei ole pyörätelakkaa, johon tukeutua. Vuodesta 2020 lähtien Yhdysvaltain laivastoa ei ole enää tunnustettu maailman suurimmaksi laivastosatamaksi. Tästä päivästä lähtien maailman suurin sotasatama on siis Kiina, jolla on yli 600 sota-alusta ja sukellusvenettä, kun taas Yhdysvalloilla on 430.
Kiinan kansantasavallan laivaston voima
Kiinalla alkoi olla merivoimia vasta vuonna 1949 sen jälkeen, kun se oli kaapannut useita vihollisen Kiinan sisällissodan aikana hylkäämiä aluksia. Jotta Kiinan valtiomies ja sotilasjohtaja Mao Zedong olisi voinut vastustaa imperialistisen puolen hyökkäystä ja hyökkäystä, Kiinan valtiomies ja sotilasjohtaja Mao Zedong vakuutti, että oli elintärkeää rakentaa ja hankkia mahtava sotalaivasto.Kiinan ja Neuvostoliiton liittouma muodostettiin ja venäläisten laivojen hankinta alkoi.
Kiina oli aina pysynyt hyvin epämääräisenä ja hienovaraisena merellisten asevoimiensa ja telakoidensa lukumääristä ja varusteista, jotka tuottivat uusia aluksia huimaa vauhtia. Siksi sen voiman kartoittaminen jää vain arvioksi :
- Vuonna 1980 maailman merivoimien rankingissa 10. sijan alapuolella
- Vuonna 2002 Kiinan laivasto laski 402 830 tonnin sotalaivoja
- Vuonna 2005 Kiinan laivasto on maailman merivoimien joukossa 3. sijalla 424 sotalaivalla 788 870 tonnin edestä
- Viimeinen on kasvanut hyvin voimakkaasti ja on yhteensä 1 500 000 tonnia eli lisäys 50 % vuoteen 2012 verrattuna ja ottaa ykkössijan vuonna 2019, mukaan lukien 05A4-fregatit, hävittäjät, lentotukialukset, maihinnousualukset, korvetit, sukellusveneet, taistelualukset, amfibialaiset laivastot, partioveneet ja monet muut.
Merivoimansa projisoiminen
Kiinan halu lisätä uusi laivastotukikohta Afrikkaan herättää kysymyksiä Kiinan yhä militarisoituvammasta strategiasta ja saattaa herättää muissa suurvalloissa uuden kilpajuoksun Afrikasta. Afrikan kokemukset ulkomaisista tukikohdista ovat olleet ristiriitaisia. Kiina kiisti aluksi käyvänsä neuvotteluja sotilastukikohdan perustamisesta, kunnes rakentaminen alkoi vuonna 2016 Djiboutiin. Kiinalla on nyt 2 000 sotilasta pysyvästi sijoitettuna Djiboutin tukikohtaan ja se on saanut valmiiksi lentotukialuslaiturin rakentamisen, minkä ansiosta se voi heijastaa voimaansa läntisen Tyynenmeren ulkopuolelle. Tämän seurauksena monet afrikkalaiset kokevat, että Kiina ei ole kertonut avoimesti todellisista aikeistaan. Tukikohdan ilmoitetun tarkoituksen lisäksi, joka on tukea Kiinan merirosvouksen torjuntaa ja rauhanturvatoimia, laitoksesta ja PLA:n toiminnasta maassa tiedetään hyvin vähän. Toisin kuin BATUKin tapauksessa, kansalaiset eivät ole tietoisia Kiinan ja Djiboutin turvallisuussopimuksesta, koska Djiboutin tuomioistuimet ja tiedotusvälineet eivät ole yhtä riippumattomia.
- BATUK eli British Army Training Unit Kenya: on Britannian armeijan koulutuksen tukiyksikkö, joka sijaitsee Keniassa
-
PLA eli People’s Liberation Army:on Kiinan kansantasavallan kansallisen armeijan virallinen nimi Kiinan-Japanin sodan jälkeen
Kiinan laivastoarmeija tähtää ulkomaisiin laitoksiin
Kiinalaiset sotilasanalyytikot ovat tarkastelleet ulkomaisia sijaintiskenaarioita 1990-luvun alkupuolelta lähtien, ja kaikki Kiinan puolustuspäälliköt ovat tuosta ajasta lähtien vaatineet ulkomailla sijaitsevien logistiikkalaitosten parantamista monipuolisten sotilastehtävien suorittamiseksi.
- Rajoittaa liiallisin kustannuksin Kiinan vastustajien, lähinnä Yhdysvaltojen ja sen liittolaisten, kykyä liikkua ja manööveröidä läntisellä Tyynellämerellä.
- Tehdään Kiinasta johtava toimija, joka osallistuu suurvalta-asemansa mukaisesti maailmanlaajuiseen turvallisuuteen, mukaan lukien merirosvouksen torjunta, rauhanturvaoperaatiot ja katastrofiapu.
- Edistetään Kiinan kasvavia maailmanlaajuisia etuja, mukaan lukien One Belt, One Road -aloitteeseen liittyvät edut, mukaan lukien infrastruktuuri, voimavarat, henkilöstö ja meriväylien valvonta.
- Aukkojen täyttäminen Kiinan voimavarojen mukauttamisessa edistyneempien armeijoiden voimavaroihin.
Yhdysvaltain laivasto, teknologinen ylivoima
Huolimatta siitä, että Yhdysvallat ei ole lukumääräisesti maailman johtava merivoimien sotilasvalta, Yhdysvaltain laivasto on edelleen Kiinan armeijaa parempi teknologisella alalla ja kyvyssä siirtää joukkojaan ympäri maailmaa. Yhdysvalloilla on 11 ydinkäyttöistä lentotukialusta, jotka kykenevät kuljettamaan satojen kaikentyyppisten lentokoneiden keskittymiä, kun taas Pekingillä on vain kaksi. Jälkimmäiset ovat epätehokkaampia kuin amerikkalaiset versiot. Niiden käyttövoimana ovat höyryturbiinit, joita ruokkii kahdeksan kattilaa, minkä ansiosta niiden kantama ja itsenäisyys ovat pienemmät kuin ydinkäyttöisten lentotukialusten. Toinen haittapuoli on se, että kansantasavallalla on hyvin vähän sotilastukikohtia maansa alueen ulkopuolella, toisin kuin Yhdysvaltain armeijalla, jolla on sotilastukikohtia Euroopassa, Afrikassa, Lähi-idässä ja Aasiassa. Jos haluat lisää sisältöä ja sotilastarvikkeet, tule tutustumaan Surplus-Militaires.
