Mikä on ohjuksen suurin kantama?

Ohjuksen kantama on etäisyys, jonka se voi kulkea. Tämä etäisyys riippuu käytettävissä olevasta polttoaineesta ja lentonopeudesta. Ohjus on ohjuksen laukaisulaitteesta laukaistu ammus. Ohjus on itsekulkeva ohjattu ase. Ohjus on itsekulkeva ohjattu ase, joka seuraa ballistista lentorataa ja saa polttoainetta lennon aikana. Kysykää siis itseltänne: mikä on ohjuksen suurin kantama? No, hyvät uutiset, olet oikeassa paikassa. Vastaamme toiveeseesi tämän artikkelin kautta.

Sotilaalliset tarvikkeet, kuten taktiset lapaset ovat saatavilla sotilaallisesta verkkokaupastamme.

Ohjuksen maksimikantama…

Ohjuksettomien ohjusten enimmäiskantama
riippuu siitä,
kuinka paljon polttoainetta ne voivat kuljettaa. Ohjuksen matkanopeus ja aerodynamiikka ovat myös tärkeitä tekijöitä sen enimmäiskantaman määrittämisessä. Jos sinulla on esimerkiksi pieni ohjus, jossa on suurnopeuksinen taistelukärki, jonka nopeus on Mach 3 (kolme kertaa äänen nopeus), kohteeseen osuu ennen kuin ohjus saavuttaa maksimietäisyytensä. Toisaalta, jos keskikokoisessa raketissa on polttoainetta vain Mach 1:n (1 kertaa äänen nopeus) nopeuteen, se lentää kauemmas kuin sen vastine, koska sillä ei ole tarpeeksi energiaa saavuttaa niin suuria nopeuksia.

Verkkokaupassamme on myynnissä sotilasvaatteita. Tule ja ota selvää!

Pitkän kantaman ohjukset on varustettu varamoottoreilla

Kaverit muistavat tämän, koska se osoittautuu hyödylliseksi. Potentiaaliohjus tai -raketti on lajinsa nopein. Erittäin suosittu laukaisuase, joka on tämän sukupolven halutuimpia aseita.

• Pitkän kantaman ohjukset on varustettu tukimoottoreilla ja rakettitehostimilla, jotka vievät ne nollan alkunopeudesta 3 matkanopeuteen.
  Rakettimoottoreita käytetään kannustamaan ohjus 3 000 km/h nopeuteen. Sen jälkeen rakettimoottorit laukaistaan, ja ohjus saavuttaa kohteensa omin voimin. Rakettimoottoreista käytetään joskus nimitystä booster-raketit.

Maksimietäisyys, jonka
räjähteillä ladattu
ase
voi
kulkea

Kuten tiedätte, maksimietäisyys, jonka räjähteillä ladattu
ase voi
kulkea, on
maksimietäisyys, jonka maksimietäisyys voi kulkea.
jonka räjähteillä ladattu ase voi kulkea, on matka, jonka sen lentorunko kestää säilyttäen ilmakehän läpi lentämiseen tarvittavan aerodynaamisen muodon.

• Tämä etäisyys mitataan yleensä mitattuna sillä, kuinka pitkän matkan lentokone voi lentää ilman, että sen siivet rikkoutuvat tai vaurioituvat liikaa toimiakseen.
• Syy tähän on se, että liikkuvaan lentokoneeseen vaikuttaa kaksi voimaa: painovoima ja vastus.
• Painovoima on
  vakioinen voima esineeseen, kun taas vastus toimii vastuksena hidastamalla liikettä tai estämällä sen tapahtumisen Ajattele kitkaa kahden pinnan välillä, jotka vuorovaikutuksessa keskenään, kun taas yksittäiseen staattiseen pintaan vaikuttaa vain painovoima (kuten pudottaessasi jotain).

Tätä etäisyyttä rajoittaa kaksi tekijää

Ohjuksen kantamaa rajoittaa kaksi tekijää. Ensisijaisesti polttoainekapasiteetti. Esimerkiksi Ydinkärjellä varustettu ICBM voi kulkea jopa 10 000 kilometrin päähän. Jos se kuitenkin laukaistaisiin Venäjältä ja matkustaisi avaruuteen sen sijaan, että se etenisi tai kulkisi Maan ilmakehän läpi, se voisi kulkea jopa miljoona kilometriä.

• Mitä suurempi polttoainekapasiteetti, sitä kauemmas ohjus voi lentää. Se määrittää, kuinka pitkälle ohjus voi lentää ennen polttoaineen loppumista. Mitä
  suurempi hyötykuorma on, sitä enemmän polttoainetta kuljetusalus tarvitsee.
• Hyötykuorman koko (tai paino). Raskaamman hyötykuorman kantama on pienempi kuin kevyemmän.

Raketti, jossa on vain vähän tai ei lainkaan hyötykuormaa, voi lentää paljon pidemmälle kuin raketti, jossa on suuri taistelukärki

• .Raketti, jossa on vähän tai ei lainkaan maksukuormaa, voi lentää paljon pidemmälle kuin raketti, jossa on suuri taistelukärki, koska sen polttoainesäiliöissä on enemmän polttoainetta.
• Raketin, jossa on suuri taistelukärki, polttoainekapasiteetti on pienempi.
• Raketti, jossa on suuri taistelukärki, on pienempi hyötykuormakapasiteetti.
• Raketti, jossa on suuri ogive on lyhyempi kantama kuin saman raketin ilman taistelukärkeä, varsinkin jos taistelukärjen lisämassa lisää sen vetovastusta, jolloin se hiipii vihollisen ohjuspuolustuksen tai lentokoneiden taakse niiden kulkiessa oman ilmatilansa läpi ja tällöin ne ovat kantaman ulottumattomissa!

Ohjuksen kantamaa rajoittaa myös sen aerodynamiikka.

Olet ehkä kuullut aerodynamiikasta, mutta et ehkä tiedä tarkalleen, mitä se on. Aerodynamiikka tutkii ilman ja muiden kaasujen liikettä. Se
on myös tutkimusta siitä, miten ilma liikkuu kohteiden, kuten suihkukoneiden ja ohjusten,
ympärillä.

• Aerodynaamiset voimat johtuvat kahden kappaleen tiheyseroista (tiheämpi kappale painuu alaspäin).
• Jos jokin esine on kevyempi kuin toinen, se nousee ilmaan kunnes se saavuttaa oman painonsa; tämä on järkevää, jos ajattelet korkeita rakennuksia tai vuoria verrattuna tasaiseen maastoon, mitä korkeampi esine on, sitä enemmän voimaa siihen on kohdistettava, jotta se nousee ilmaan!

Sen on pystyttävä
liikkumaan lennon aikana ja palaamaan maahan vahingoittumattomana, vaikka se ei saavuttaisikaan kohdettaan.


Ohjuksen aerodynaamisen muodon on mahdollistettava ohjuksen liikkuminen lennon aikana ja paluu maahan ilman vaurioita, vaikka se ei saavuttaisikaan kohdettaan.
Ohjuksen aerodynaamiseen muotoon sisältyvät seuraavat osat:

• Aerodynaaminen symmetria (symmetrinen aerodynamiikka) – Kaikkien pintojen käyttö tasapainoisesti; tämä tarkoittaa, että mihinkään ilma-aluksen osaan ei kohdistu sisäisiä ilmavirtauksia tai muita voimia.Tämä voidaan saavuttaa käyttämällä kahta puoliskoa, jotka on yhdistetty saranoilla tai muilla keinoilla, jotta ne pysyvät aina vakaina liikkuessaan avaruudessa, toisin kuin käyttämällä vain yhtä puolta, kuten perinteisessä lentokoneen suunnittelussa, jossa kaikki osat ovat suoraan alttiina rakenteensa ulkopuolella.strong> ilman mitään suojaa, lukuun ottamatta lasi-ikkunoita, jotka voivat aiheuttaa ongelmia, jos vihollisen tuli osuu suoraan!
• Pohjavaikutus, Kohteen ympärillä olevan ilmavirran ja kohteen itsensä (esim. siivet) vuorovaikutuksesta syntyvä ylöspäin suuntautuva voima. Tämä ”maavaikutus” aiheuttaa jonkin verran nostovoimaa, joka on verrannollinen nopeuteen maanpinnan yläpuolella eikä pelkkään vapaan pudotuksen nopeuteen, pääasiassa siksi, että kappaleiden väliset suhteelliset nopeudet muuttuvat kuljetun matkan mukaan mutta eivät välttämättä niiden välisen kokoeron mukaan; näin syntyy vastusvoimia, jotka pyrkivät kohti nollatiheyttä lähellä keskilinjaa ja kasvavat lähellä ulkoreunoja, jotka ovat kaukana keskilinjasta.