Laivalaivat ovat suuria, raskaasti aseistettuja aluksia, jotka osallistuivat molempiin maailmansotiin, vaikkakaan toisessa maailmansodassa ne eivät juuri toimineet. Taistelulaiva on yksi sotilaallisten joukkojen tärkeimmistä osista. Taistelulaivaa onkin kutsuttu ”laivastojen kuninkaaksi”. Taistelulaiva on voimakas ja monipuolinen alus, joka pystyy liikkumaan vedessä ja ampumaan vihollisaluksia. Se pystyy myös kuljettamaan suuren määrän tykkejä, jolloin se voi pommittaa vihollisen rannikkoa tai muita alueita ohjuksilla tai torpedoilla. Tässä artikkelissa tarkastellaan taistelulaivan ominaisuuksia ja sen toimintaa taistelussa. Olet ehkä kuullut joidenkin puhuvan taistelulaivasta heavy metal -yhtyeenä. Tämä ei ole täysin totta. Taistelulaiva on laivatyyppi, jota käytetään taisteluun ja merenkulkuun.
Ensimmäinen taistelulaiva rakennettiin vuonna 1860 Britannian laivastossa, ja sen nimi oli HMS Victory. Nykyään yli 150 eri maata omistaa ja käyttää yli 1 400 taistelulaivaksi ja ohjusristeilijäksi luokiteltua alusta. Seuraavassa on joitakin mielenkiintoisia tietoja näistä erikoisaluksista. Aivan oikein, ihmiset, taistelulaiva, taisteluun suunniteltu alus, jossa on suuri määrä raskaita tykkejä. Termi ”taistelulaiva” soveltuu mihin tahansa suureen, erittäin voimakkaaseen alukseen, joka kykenee taistelemaan muita aluksia vastaan. Vaikka taistelulaivoilla on joitakin yhtäläisyyksiä nykyaikaisiin aluksiin, ne ovat myös hyvin erilaisia. Se oli yksi aikansa edistyneimmistä teknologisista saavutuksista. Tässä artikkelissa kuvataan lyhyesti taistelulaivan historiaa ja kehitystä sekä tehdään joitakin vertailuja muihin aluksiin suunnittelun ja toiminnan osalta. Löydä valikoima sotilasvaatteita
Taistelulaivojen paluu
Taistelulaivat olivat aikoinaan sota-ase par excellence, edustivat maailman taistelulaivoja.Se edustaa tehokkaimpia merellä saatavilla olevia hyökkäysaseita sekä voittamatonta puolustusta vihollisaluksia ja -lentokoneita vastaan. Nykyään sota-alukset ovat hieman vanhanaikaisia. Ne ovat symboli, mutta kaikki eivät halua olla rohkeita suhdetoiminnassaan. On kuitenkin vielä paljon sellaista, mitä et tiedä niistä: mitä ne ovat, miksi ne ovat tärkeitä ja miksi niitä kartetaan. Tässä artikkelissa tarkastelemme erilaisia taistelulaivatyyppejä ja näemme, miksi niistä on tullut jälleen suosittuja esineitä.
Taistelulaivat ovat yksi maailman suosituimmista aseista.
Taistelulaivat nykyään
Taistelulaiva on elpymisen partaalla. Toisen maailmansodan aikana rakennetut suuret rungot olivat vanhentuneita jo ennen kuin niitä edes rakennettiin. Mutta entä jos uusi teknologia voisikin muuttaa käsityksemme merisodankäynnistä – entä jos voisit rakentaa kokonaisen armadan näitä uusia jättiläisiä, joissa on parempi panssarointi, paremmat tykit ja tehokkaammat moottorit? Taistelulaiva, joka on ollut 200 vuoden ajan Yhdysvaltain voiman symboli, nousee jälleen esiin kohtaamaan uusia haasteita.
- Nykyaikainen taistelulaiva on suurten merivoimien alusten tyyppi, joka on yleensä sotalaiva ja on tarkoitettu yksinomaan merisodankäyntiin. Höyrylaivojen tulo sai merivoimat kiinnostumaan suurempien ja nopeampien laivojen rakentamisesta kuin höyrylaivat, jotka olivat tulleet suosituiksi kahden vuosikymmenen kuluessa.
- Nämä höyrylaivat pystyivät käyttämään hiilivarastojaan syöttämään höyrykoneita, jotka tarjosivat niiden voimanlähteet. Höyrysodat eivät oikeastaan olleet Atlantin taistelu, mutta ne olivat varmasti alku näille Ison-Britannian pitkäaikaisille pyrkimyksille saada Euroopan vesiä hallintaansa sekä hallita tai estää pääsy niille tai niiltä.
- Toinen laivatyyppi on risteilijä. Taistelulaivan päätarkoitus on puolustus, kun taas risteilijän päätehtävä on hyökkäys (teoriassa). Taistelulaivat ovat pitkiä, raskaita aluksia, joilla on suuri tulivoima. Niiden päätehtävänä on suojella tärkeää satamaa tai rannikkoa hyökkäyksiltä tai toimia symboliksi kansakunnalle, joka on ottanut sen käyttöönsä.
Laivaston kiinnostus
On yleinen harhaluulo, että taistelulaivoilla oli vaikutusta toiseen maailmansotaan. Tai sitten ei. Itse asiassa
taistelulaivalla oli vain vähäinen rooli konfliktissa ilmatorjunnassa tapahtuneen teknisen kehityksen vuoksi.
- Tärkein syy tähän väärinkäsitykseen on se, että laivaston edun mukaista oli käyttää lentotukialuksia ilmapuolustusalustoina aktiivisten taisteluoperaatioiden aikana. Lisäksi siitä, että lentotukialukset eivät pystysuoraan taistelemaan muita sota-aluksia vastaan tai edes puolustautumaan ilmahyökkäyksiltä merellä ja suorittamaan hyökkäysoperaatioita vihollisen ulkomailla sijaitsevia laitoksia, kuten lentokenttiä tai öljykenttiä, vastaan.
- Näistä syistä taistelulaivat siirrettiin sodan aikana pikemminkin toissijaisiin kuin ensisijaisiin tehtäviin. Jos ilmatykistöt olisivat kehittyneet täydellisiksi jo aikaisemmin, ei olisi ollut tarpeen, että kaukopartiossa menestyneet taistelulaivat olisivat hälyttäneet Yhdysvaltain merivoimia, jotka toimivat niiden rannikoiden edustalla ja jotka olisivat silloin voineet tunnistaa omat lentokoneensa ennen kuin tai kun vihamieliset lentokoneet hyökkäsivät tuolloin Tyynen valtameren takaa.
Laivalaivat olivat
aikansa
suurimpia ja tehokkaimpia
sota-aluksia
Laivalaivat olivat aikansa suureimpia ja tehokkaimpia sota-aluksia. Ensimmäinen taistelulaiva oli ranskalainen höyrylaiva Gloire, joka laskettiin vesille vuonna 1859. Tänä aikana kehitettiin taistelulaivoja sekä uudentyyppinen tornityyppi, joka mahdollisti suuremman tulivoiman ja paremman miehistön suojan. Kuninkaallinen laivasto oli hallitseva taistelulaivatyyppi 1800-luvun lopusta ensimmäiseen maailmansotaan asti, ja sen suorituskykyä parannettiin ajan mittaan vain vähäisin muutoksin (esimerkiksi parantamalla panssarointia). Taistelulaiva on merialustyyppi, joka liitetään usein Yhdysvaltojen armeijaan. Ensimmäinen toimiva sota-alus rakennettiin vasta vuonna 1833. Ensimmäinen todellinen rautalaiva, Perry, valmistui Yhdysvalloissa heinäkuussa 1855. Termiä ”ironclad” on käytetty myös viittaamaan mihin tahansa ”etulinjan” merialukseen, joka on varustettu raskailla tykeillä (eli tykeillä, jotka ampuvat suuria kranaatteja suurella nopeudella).
Ensimmäinen
rautalaiva oli ranskalainen höyrylaiva Gloire, joka laskettiin vesille vuonna
1859.
Ensimmäinen rautalaiva oli ranskalainen höyrylaiva Gloire, joka laskettiin vesille vuonna 1859. Sanaa ”ironclad” käytettiin ensimmäisen kerran kuvaamaan tämäntyyppistä sota-alusta.
-
Ensimmäinen alus, jota kutsuttiin ”coracleksi”.
Termiä on historian saatossa käytetty monista erilaisista laivatyypeistä, kuten rauta- ja puusta tehdyistä taistelulaivoista sekä höyrylaivoista, kuten Ison-Britannian ensimmäisen maailmansodan aikana (1914-1918) rakentamista laivoista. - Saksan laivastolla oli omat luokittelunsa ennen ensimmäistä maailmansotaa, mutta niitä ei otettu laajalti käyttöön Saksan ulkopuolella; Itävalta-Unkarin risteilijä, joka palveli tuon konfliktin aikana, kastettiin kuitenkin ”taistelulaivaksi nro 10”.
- .
Preadnought oli hallitseva taistelulaivatyyppi 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa. Niitä rakennettiin 1890-1910-luvuilla, jolloin ne korvattiin kehittyneemmillä aluksilla, kuten dreadnoughteilla. - Predreadnoughteilla on paksu, panssaroitu runko, joka on
suunniteltu kestämään vihollisalusten voimakasta tulitusta lähietäisyydeltä; niiden aseistus koostuu pääasiassa suurista torniin kiinnitetyistä tykeistä, jotka pystyvät ampumaan räjähtäviä kranaatteja pitkältä etäisyydeltä (jopa 14 meripeninkulmaa). Tämä tekee niistä erittäin tehokkaita kevyesti panssaroituja puisia sota-aluksia, kuten risteilijöitä tai tykkiveneitä vastaan, mutta vähemmän tehokkaita suurikaliiperisilla tykeillä varustettuja teräksisiä taistelulaivoja, kuten nykyaikaisia hävittäjiä ja lentotukialuksia vastaan. - Aluksen suunnitteli Amiraali John Fisher, joka oli nimitetty merenkulkuministeriksi Winston Churchillin tilalle sen jälkeen, kun Churchill oli eronnut, koska hän oli eri mieltä Haldanen suunnitelmasta luoda ”täysin aseistettu” laivasto.
- Heidän suunnittelussaan käytettiin höyryturbiineja mäntämoottoreiden sijasta, jotka olivat tehokkaampia mutta tehottomampia kuin silloiset mäntämoottorit (niitä ei ollut vielä kehitetty). Tämän ansiosta he pystyivät tuottamaan paljon suurempia tehoja kuin mikään aiempi sota-alus; tämän seurauksena, vaikka sillä oli vain kuusi 12-tuumaista tykkiä, verrattuna muiden taistelulaivojen viidentoista 9,2-tuumaiseen tykkiin, se tarvitsi kaiken kaikkiaan vähemmän miehistöä, koska sen koneisto pystyy tekemään enemmän työtä henkilöä kohden!
- Britannian kuninkaallisen laivaston taistelulaivat (tunnetaan nimellä ”dreadnoughts”) muistuttivat monin tavoin amerikkalaisia laivoja, mutta poikkesivat niistä siinä, että ne rakennettiin kattilalevystä eikä rautalevystä. Ne olivat myös suurempia ja raskaampia kuin amerikkalaiset vastineensa; esimerkiksi brittiläinen Dreadnought oli lähes kaksi kertaa pidempi kuin amerikkalainen vastineensa ilman, että sen tilavuus tai tykkiteho olisi kasvanut.
- Japanin laivasto otti käyttöön samanlaiset luokittelustandardit taistelulaivoilleen ensimmäisen maailmansodan jälkeen; se kuitenkin muutti hieman nimikkeistöä ja kutsui aluksiaan ”taisteluristeilijöiksi” eikä ”taistelulaivoiksi”.
- Taistelulaiva on yksi voimakkaimmista aseista kansakunnan arsenaalissa. Se on suuri, raskaasti aseistettu sota-alus, joka kykenee tuhoamaan kohteita massiivisilla tykeillään. Taistelulaivoja käytettiin ensimmäisen kerran 1800-luvulla, mutta niistä tuli hallitseva taistelulaivamuoto vasta suurimman osan 1900-luvusta.
- Merisodankäynnissä taistelulaivat rakennettiin yleensä erittäin suuriksi ja vahvoiksi, ja niiden runko oli korkeaprofiilinen, minkä vuoksi pienempien alusten oli vaikea tuhota niitä.
- Ensimmäiset taistelulaivat suunniteltiin Napoleonin sotien aikana, ja ne koostuivat raskasta rautarungosta, joka oli peitetty paksulla tammi- tai rautakannella. Varhaisempien alusten tornit olivat myös hyvin paksuja panssaroituja, minkä ansiosta ne kestivät useita
vihollisen tykistön laukauksia kärsimättä mitään vahinkoa. - Ensimmäisen maailmansodan aikaan taistelulaivoista oli tullut vielä suurempia, mikä vastasi niiden sivukansille asennettuja useita tykkejä.
Niissä oli kuitenkin myös vähäisempi panssarisuojaus kuin vanhemmissa aluksissa, koska niiden miehistö tarvitsi enemmän liikkumatilaa kapeissa rungoissaan. -
Pääpatteri oli aluksen tärkein ase. Se
tunnettiin myös nimellä ”toissijainen patteri”. - Toissijainen patteri oli pienempi kuin vastaavat patterit, ja se oli tarkoitettu lähitaisteluun, mutta sitä voitiin tarvittaessa käyttää myös pidemmällä etäisyydellä ampumalla yli 200 metrin (220 jaardin) etäisyydeltä kohteista[1].
- Laivojen panssarointi oli jopa 21 tuuman (530 mm) paksuinen, ja se tarjosi suojan kranaatinsiruja ja pienikaliiperisia tykkejä vastaan. Taistelulaivojen panssarointi oli jopa 530 mm (21 tuumaa) paksu, ja se tarjosi suojaa kranaatin sirpaleita ja pienikaliiperisia tykkejä vastaan. Panssarointi tehtiin teräslevyistä, jotka hitsattiin, niitattiin tai valettiin yhdeksi kappaleeksi.
- Sotalaivojen voimanlähteenä käytettiin hiilikattiloita aina ensimmäisen maailmansodan jälkeen, kunnes öljy tuli tilalle.
- Laivat rakennettiin
yleensä olemassa olevilla telakoilla; yksityiset telakat jatkoivat niiden rakentamista koko olemassaolonsa ajan - Laivoja rakennettiin olemassa olevilla telakoilla.
Yksityiset telakat jatkoivat niiden rakentamista kaikkiaan. - Telakat sijaitsivat Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Yhdysvalloissa ja Japanissa.
- Ensimmäisen luokan dreadnoughts olivat raskaimpia, ja niissä saattoi olla 18-tuumainen pääaseistus. Pääpatteristo koostui raskaista tykeistä, jotka oli asennettu torneihin tai taistelupanssarivaunuihin.
- Sekundaarinen aseistus oli tarkoitettu puolustautumiseen hävittäjiä ja torpedoveneitä vastaan. Toisen luokan aluksissa oli 16-tuumainen pääaseistus ja kolmannen luokan aluksissa 12-tuumainen pääaseistus.
- 21. vuosisadan taistelulaiva
.
Laivat ovat taistelukoneet par excellence. Niitä ei ole rakennettu vain tuhoamaan vihollisaluksia, vaan myös suojelemaan vihollisiaan. Taistelulaiva Potemkin on massiivinen alus, joka on suunniteltu tehokkaaksi sota-aseeksi. Sen päätarkoitus on kuljettaa suuria tykkejä, jotka voivat runnoa vihollisaluksia ja upottaa ne. Siinä on myös ilmatorjuntajärjestelmä ja sukellusveneiden torjuntajärjestelmä, jotka estävät vihollisaluksia hyökkäämästä siihen. Lopuksi sillä on suojaus- ja panssarointijärjestelmät, jotka suojaavat sitä kaikenlaisilta hyökkäyksiltä.
Eerilaiset taistelulaivat
Taistelulaivat ovat valtavia, raskaasti aseistettuja sotalaivoja, jotka on suunniteltu meritaisteluun. Ne ovat suurin sota-alustyyppi, ja ne olivat merivoimien laivastojen tukipilari toisen maailmansodan loppuun asti.
- Tykistö, mikä tarkoittaa, että neillä voidaan ampua räjähtäviä kranaatteja, jotka lävistävät vihollisaluksia ja aiheuttavat suurta vahinkoa. Taistelulaivassa on myös ilmatorjunta ja sukellusveneiden torjuntajärjestelmä, joka pitää vihollisen sukellusveneet loitolla. Lopuksi Se on suojattu torpedoilta ja muilta vesirajan alapuolelta tulevilta hyökkäyksiltä, minkä ansiosta se voi pysyä pinnalla, vaikka se saisikin raskasta vahinkoa ylhäältä.
- Konetorjunta-alus on
laivaston aluslaji, se on yksi suurimmista ja tehokkaimmista sota-aluksista.
Yhdysvaltain laivasto käytti taistelulaivaa ensimmäisen kerran vuonna 1859 Amerikan liittovaltioita vastaan niiden sisällissodan aikana. Se on erittäin suuri ja raskaasti aseistettu sota-alus, joka voi liikkua suurella nopeudella ja ampua raskaita kranaatteja tykeistään. - Torjuntavenepuolustus koostuu tulivoiman tarjoamisesta vihollisalusten kimppuun ampumalla alas vihollisen lentokoneita, vahingoittamalla tai upottamalla vihollisaluksia torpedoilla tai pommittamalla kaupunkeja tai muita kohteita tykeillään ampuvilla raskailla kranaateilla.
- Neidän toissijainen tehtävänsä oli tukea muille yksiköille tarjoamalla tutkaohjattua ilmatorjuntatulta ja sukellusveneiden torjuntavalmiuksia, joilla voitiin suojella liittoutuneiden joukkoja ilmahyökkäyksiltä.
- Suoja- ja panssaripanssareita käytettiin ensimmäisen maailmansodan aikana, mutta niistä tuli merijalkaväen kantava voima vasta toisen maailmansodan jälkeen, jolloin ne kehitettiin vaihtoehdoksi….kehitettiin vaihtoehdoksi lentotukialuksille ja sukellusveneille
- Kenttäpuolustus suojaa aluksia vihollisen lentokoneilta ja lentotukialuksilta; käyttää tutkaa havaitakseen saapuvat uhat ja ampuakseen alas liian lähelle pääsevät lentokoneet.
- Venetorjunta suojaa aluksia torpedoilta ja sukellusveneiltä; käyttää kaikuluotaintekniikkaa vedenalaisten uhkien havaitsemiseen ennen kuin ne saavuttavat kohteensa.
Taistelulaivalla on kolme päätehtävää
Tykistö, ilmapuolustus ja sukellusveneiden torjunta.
Tykistöä käytetään laivojen ja muiden sotilasalusten tuhoamiseen; se on
tarpeeksi tehokas tuhoamaan suuren alueen yhdellä laukauksella.Muistettava
Muistettava: Taistelulaivat olivat suuria, raskaasti aseistettuja aluksia, jotka palvelivat molemmissa maailmansodissa, vaikkakaan toisessa maailmansodassa ne eivät olleet paljon mukana. Ensimmäinen taistelulaiva oli ranskalainen höyrylaiva Gloire, joka rakennettiin vuonna 1859 osana Ranskan kolmannen tasavallan aikaista merivoimien laajennusohjelmaa. Gloirella oli kaksi tykkiä ja 300 miehen miehistö. Se oli varustettu myös höyrykoneilla, joiden avulla se saavutti jopa 14 solmun (23 km/h) nopeuden. Sen lisäksi, että ranskalaisia Välimeren satamia käytettiin Toulonin lähellä merenkulun koulutustarkoituksiin, niitä käytettiin toisinaan tukikohtina, joissa ranskalaiset laivaston alukset saattoivat hankkia hiiltä tai muonaa ennen paluuta kansainvälisille vesille. Muut maat seurasivat samanlaista käytäntöä myöhemmin, kun ne alkoivat rakentaa omia laivastojaan tähän aikaan. Toivottavasti olet nauttinut siitä, että olet oppinut lisää sota-alusten maailmasta. Suosittelemme tutustumaan muihin artikkeleihimme tästä aiheesta.
Preadnought oli hallitseva taistelulaivatyyppi 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa
.
Pysykää kuulolla, sillä pian kerromme teille mehukkaita yksityiskohtia. Vielä parempi, olisitko tämän sota-aluksen fani
HMS Dreadnought,
vuonna 1906 vesillelaskettu
suuritykkinen taistelulaiva
, mullisti merisodankäynnin.
HMS Dreadnought oli suuritykkinen taistelulaiva, joka vesillelaskettiin vuonna 1906. Se mullisti merisodankäynnin ja loi perustan tuleville sota-aluksille.
Maailman erilaiset taistelulaivat
Ensimmäiset taistelulaivat rakennettiin 1900-luvun alussa, mutta niiden koko ja paino olivat vielä pieniä nykyisiin laivoihin verrattuna. Niitä kutsuttiin ”all-gun”-aluksiksi, koska niiden kansilla oli useita tykkejä. Ensimmäinen brittiläinen taistelulaiva HMS Valiant laskettiin vesille vuonna 1906, ja monet muut alukset seurasivat sitä ensimmäisen maailmansodan aikana.
Taistelulaivan rooli
Taistelulaiva on
laivatyyppi, jossa on erittäin paksu runko, joka on suunniteltu kestämään kovaa vahinkoa ulkopuolelta. Taistelulaivan tehtävänä on uhrata nopeus suojan hyväksi, ja sitä käytetään erityisesti puolustautumiseen torpedoja ja muita hyökkäyksiä vastaan, jotka pystyvät tehokkaasti läpäisemään sen ulkokuoren. Taistelulaiva on sotalaivatyyppi. Se on yleensä suurempi kuin risteilijä ja pienempi kuin taistelulaiva, ja siinä on yleensä useita tykkejä ja raskas panssarointi. Taistelulaiva on aseistettu raskailla tykeillä, mikä tekee siitä tehokkaan taistelijan merisodassa.
Miten taistelulaiva toimii
Washingtonin laivastosopimus
Washingtonin laivastosopimus allekirjoitettiin vuonna 1922, ja siinä rajoitettiin taistelulaivojen määrää, jonka kukin valtio saattoi omistaa. Sopimuksen tarkoituksena oli estää kallis ja tuhoisa varustelukilpailu. Se rajoitti taistelulaivojen lukumäärää, jonka kukin valtio voisi rakentaa seuraavien viiden vuoden aikana, mutta antoi niille mahdollisuuden säilyttää olemassa olevat laivansa, jos niillä oli niitä tuolloin. Yhdysvallat, Iso-Britannia, Japani ja Ranska suostuivat tämän luvun lisäksi myös muihin lentotukialuksia koskeviin määräyksiin (jotka eivät kuuluneet sopimuksen soveltamisalaan).
Taistelulaivan pääase oli sen raskaiden tykkien pääpatteri, joka oli asennettu torneihin tai tykkiveneisiin
Taistelulaivan pääase oli sen raskaiden tykkien pääpatteri, joka oli asennettu torneihin tai tykkiveneisiin.
Sekundaarinen aseistus oli tarkoitettu puolustautumiseen hävittäjiä ja torpedoveneitä
vastaan
Sekundaarinen aseistus oli tarkoitettu esimerkiksi puolustautumiseen hävittäjiä ja torpedoveneitä vastaan. Toissijaista aseistusta käytettiin myös suojaamaan ilma- ja sukellusvenehyökkäyksiltä. Tämän tykkityypin päätarkoitus on lisätä etäisyyttä, jolla voit iskeä viholliseen kaukaa, lisäämällä aluksesi nopeutta.
Laiva kulkee hiilellä
Yleisesti öljy on tehokkaampaa kuin hiili. Esimerkiksi Britannian laivasto poltti sota-aluksissaan hiiltä, kunnes öljystä tuli normi ensimmäisen maailmansodan jälkeen. Tämä tarkoittaa, että kun alus polttaa hiiltä, se on tehokkaampaa kuin öljy. Tämä tarkoittaa sitä, että kun poltetaan yksi tynnyri öljyä yhden tynnyrin kivihiilen sijaan (mikä kestää 16 päivää), syntyy vähän hiilidioksidia ja muita saasteita kuin jos poltetaan kahdeksasosa yhtä paljon kivihiiltä. Koska aluksella ei ole enää palovaaraa (koska siellä ei ole enää syttyvää kaasua), voit myös käyttää alusta pidempään huolehtimatta ympäristövahingoista, räjähtävien kattiloiden aiheuttamista turvallisuusriskeistä tai muista huonosti huollettujen koneiden aiheuttamista onnettomuuksista. Öljyllä on monia etuja hiileen verrattuna: se palaa puhtaammin ja on vähemmän vaarallista terveydelle; se ei tuota tuhkaa; se ei tahraa pintoja kuten tuhka; ja useimmat nykyaikaiset alukset tarvitsevat vain yhtä polttoainetyyppiä, joko raskasta polttoöljyä (HFO) tai keskiraskaan polttoöljyn (MFO).
Laivat luokiteltiin
painon mukaan
Laivat luokiteltiin painon mukaan. Näitä taistelulaivoja käytettiin pääasiassa Atlantin valtamerellä ensimmäisen maailmansodan aikana. Niitä suojasi paksumpi panssarivyö kuin useimpia muita laivaston panssareita. Niillä
oli myös vahva runko ja paksut kannet, jotka vaikeuttivat vihollisen tulen tunkeutumista mistä tahansa suunnasta.
