Mikä on paras ranskalainen tankki ?

 On kiistatonta, että ranskalaiset panssarivaunut ovat taistelukentän tappavimpia aseita. Ranska on tuottanut historian parhaita panssarivaunuja, olipa kyse sitten niiden murskaavasta voimasta tai Leclercin kyvystä kääntää vihollisjoukot ylösalaisin. Ranskalaiset eivät ehkä saavuttaneet monia voittoja toisessa maailmansodassa, mutta heidän panssarijoukkonsa olivat kovia lyömään.

Sotilasvaatteita ja -tarvikkeita (sotilastakkeja, käsineitä, military-patches) käy armeija-shop.fi

Miksi Leclerc pysyy yhtenä maailman parhaista panssarivaunuista

Puolustusministeriö on allekirjoittanut sopimuksen, jonka arvo on yli 1.1 miljardi euroa Leclercin pitämiseksi toimintakunnossa. Ja se mahdollistaisi sen, että ranskalaisen tankin saatavuus olisi 70 prosenttia.

Kun ostat sotilaalliset laukut, älä epäröi vierailla tienda-militarissa.fi

Syyt, miksi Leclerc-panssarivaunu on paras

• Nicolas Chamussyn ”kultainen tervehdys”.

Huhtikuun 1. päivänä, jolloin hän saapui Nexterin johtoon, asevoimaministeriö oli tyytyväinen Leclerc-taistelupanssarivaunujen tärkeimmän MCO-sopimuksen (Maintenance in Operational Condition) allekirjoittamiseen, joka tunnetaan nimellä Divisional Support Contract (MSS2). SIMMT (Structure Intégrée de Maintien en Opération des Equipements Terrestres) on myöntänyt Nexterille yli miljardin euron arvoisen sopimuksen Leclerc MCO:n ja sen huoltohenkilöstön osalta 10 vuoden ajaksi. Sopimus tuli voimaan 31. maaliskuuta, jolloin edellinen SMS1-sopimus päättyi. ”Leclerc-panssarivaunun kestävyys on taattu”, ministeriö sanoi lausunnossaan.

Ministeriö uskoo, että sopimus takaa ”Leclerc-panssarivaunujen saatavuuden”.Näin ollen se lisää merkittävästi Leclerc-panssarivaunujen saatavuutta, joka on tällä hetkellä noin 60 prosenttia (58 prosenttia vuonna 2018 ja 64 prosenttia vuonna 2017). Maailmanlaajuisesti käyttökelpoisten taistelupanssarivaunujen saatavuus on myös noin 60 prosenttia. Tietojemme mukaan MCO-sopimus lisää Leclercin saatavuutta asteittain 70 prosenttiin. Iästään (lähes 30 vuotta) huolimatta Leclerc tekee edelleen vaikutuksen ja on edelleen yksi maailman parhaista säiliöistä. Vuonna 2019
Latviassa järjestetyissä NATOn Iron Spear -sotaharjoituksissa se voitti ensimmäisen sijan tässä ystävällismielisessä kilpailussa, johon osallistuu 44 panssarimiehistöä, jotka edustavat kahdeksaa maata (Saksaa, Espanjaa, Yhdysvaltoja, Italiaa, Norjaa ja Puolaa. ja Ranskaa).

• Approved by the Direction Générale de l’Armement
• • Approved by the Direction Générale de l’Armement
  • Direction Générale de l’Armement

  .

  SIMMT:n, Direction Générale de l’Armementin (DGA) ja Nexterin väliset neuvottelut ovat jatkuneet pitkään.
  Niin paljon,
  että jotkut tarkkailijat ihmettelevät, pystyvätkö neuvottelijat pääsemään sopimukseen ajoissa, jotta MSS1-sopimus voidaan sulkea. Miksi näin kauan? Nexterin on neuvoteltava samanaikaisesti SIMMT:n kanssa ja toisaalta DGA:n kanssa kahden sopimuksen ehdoista (MCO ja säiliöiden vanhentumisen käsittely). Armeijan on myös otettava käyttöön tärkeitä uusia vaatimuksia MSS1:lle. Lopulta asevoimaministeri Florence Parly pystyi hyväksymään tämän tärkeän sopimuksen ilmoittamisen armeijalle helmikuussa pidetyssä ministerien investointikomiteassa (MIC).

  Kuten aina, neuvotteluissa kompastuttiin sopimuksen määrään.
  Nexter ja SIMMT ovat kulkeneet pitkän, pitkän matkan. Neuvottelujen alkuvaiheessa se pyysi puolustusministeriötä pidentämään MSS1-sopimusta 40 prosentilla armeijan uusien tarpeiden täyttämiseksi, kertovat samaa mieltä olevat lähteet. Se tukee erityisesti armeijan esikuntapäällikön, kenraali Thierry Boukhardin uutta visiota, jonka mukaan Ranskan armeijaa on tarkoitus valmistaa intensiiviseen taisteluun (koulutus, harjoitukset jne.). Kyse on erityisesti varaosavaraston lisäämisestä. Nexterin ensimmäisen kaupallisen ehdotuksen taso on kuitenkin vielä punnittavana, kun tiedetään, että näiden kahden tukisopimuksen laajuus ei ole täysin vertailukelpoinen.

  Tietojemme mukaan
  tämä perustuu pitkälti MSS1:stä (10 vuotta) saatuun vankkaan palautteeseen, joka mahdollistaa erityisesti sen, että armeija voi lähes kaksinkertaistaa neuvottelupaketin kattamien osien määrän. Näin ollen, jos osa vioittuu 40 tai 50 kertaa, se on velvollinen vaihtamaan sen 40 tai 50 kertaa samaan hintaan, koska se olisi toimittanut vain yhden. Tämä järjestely johtaa liian korkeisiin sopimuskustannuksiin verrattuna MSS1:een. MSS2 tarjoaa kuitenkin paljon enemmän kuin MSS1. Lopuksi armeija ostaa edelleen osia paketista.

  • Sopimukset vuoteen 2025 asti

  Tämän monimutkaisen neuvottelun juuret olivat Leclercin suurten vanhenemisongelmien (turbiinit, moottorit ja tähtäimet) ratkaisemisessa. Armeijat eivät ole vielä romuttaneet 1980-luvulla suunniteltuja ja vuonna 1993 käyttöön otettuja panssarivaunuja. Miksi saattohoito viivästyy niin paljon? Edellisen sotilasohjelmalain (LPM) aiheuttamat budjettileikkaukset.

  Ajan budjettirajoitusten edessä puolustusministeri Jean-Yves Le Drian ei sisällyttänyt vanhentunutta käsittelyä tankkien modernisointisopimukseen vuonna 2015 ja nimesi sen ”kunnostetuksi Leclerciksi” (330 miljoonaa euroa). ”Tämä nykyaikaistamistoimi ei ratkaise tiettyjä vanhentumisongelmia”, korostetaan. Operaation tavoitteena on tehdä modernisoitujen Leclerc-panssarivaunujen elektroniikkajärjestelmien yhteensopivuus Scorpion-ohjelman kanssa koordinoitujen operaatioiden yhteydessä ja erityisesti Atosin kehittämän Scorpion Information and Command System (Sics) -järjestelmän kanssa. Osana
  tätä nykyaikaistamista 200 yksikköä suunnitellaan jälkiasennettavaksi, ja niistä 122 jälkiasennetaan vuoteen 2025 mennessä.

  Nexterin on näin ollen varmistettava suorituskykytavoitteet armeijan kanssa osana MCO-sopimusta, mikä on hyvin loogista MSS2-neuvottelujen aikana, kun se haluaa kattaa itsensä taloudellisesti puuttumatta vanhentumiseen. Koska ne voivat aiheuttaa toistuvia vikoja, ja tämän kertakorvaussopimuksen nojalla pääurakoitsija voi joutua vaihtamaan säiliön osia useammin.

  Viimein he ovat alustavasti sopineet kohtuullisesta sopimussumman korotuksesta. Tietojemme mukaan se on 13 prosenttia MSS1:n ja MSS2:n välillä. Kun Leclercin vanhentuneisuuskysymys on ratkaistu, ministeriö odottaa kuitenkin tarkistavansa sitä alaspäin. ”Vuonna 2025, kun tärkeimmät ensisijaiset riskit on ratkaistu, neuvottelemme sopimuksen uudelleen alaspäin. Sen jälkeen voimme tehdä muutoksia tämän kehityksen huomioon ottamiseksi”, selitti asiakirjaa lähellä oleva lähde.

  • Kaksi suurta sijoitusmarkkinaa.

  Tuen lisäksi Leclerc-panssarivaunu, joka on tulossa puoliintumaan (lähes 30 vuoden palvelun jälkeen), käy läpi täydellisen peruskorjauksen, joka tunnetaan armeijassa kestävinä operaatioina. Tämä tarkoittaa suomalaisen Wärtsilän dieselmoottoreiden sekä Safranin turbiinien (entiset Turbomeca-kaasuturbiinit) ja nähtävyyksien vanhentuneiden moottoreiden käsittelyä. Wärtsilä tietää tarkalleen, mitä tarvitaan Leclercin moottorin kunnostamiseen, joka on vanhentunut sen käyttöönotosta lähtien. Näiden kolmen suurhankkeen lisäksi Wärtsilä on pääurakoitsijana joutunut käsittelemään useita pienempiä, yleisesti vanhentuneita kohteita, kuten optoelektronisia järjestelmiä. Sopimuksessa on myös vanhentumisen tarkkailulauseke.

  MCO:
  ssa SIMMT ja Nexter voivat luottaa vähimmäistoimintaan, koska ne ovat neuvotelleet kiinteän hinnan tietystä määrästä tukitoimia. Näin ollen tiimi varmistaa aluksi, että esimerkiksi Army Leclerc Park voi tarjota 10 000-20 000 konetuntia vuodessa. Jälkimmäinen määrittelee vuosittain toimintansa edellyttämän tuntimäärän (10 000, 11 000, 12 000…), mutta voi päättää lisätä tuntimäärää vuoden aikana, jos armeijan tarpeet ovat hyvin nopeat. Vuodesta 2025 alkaen tavoitteena on 30 000 konetuntia, kertovat asiakirjaa lähellä olevat lähteet. Eli
  moottorin vauhtipyörä 10 000-30 000 tuntia.

  Maailman 10 parasta taistelupanssarivaunua

  Kylmän sodan jälkeen MBT-päätaistelupanssarivaunut ovat kehittyneet yksinkertaisista ja kevyistä raskaiksi, modernisoiduiksi ja erittäin liikkuviksi, ja niiden aseistuksessa ja vastatoimissa on tapahtunut edistystä. Niiden aseistus, liikkuvuus ja suojaus vaihtelevat.

  Maailman parhaat taistelupanssarivaunut

  • Leopard 2A7+, Saksa
  • • Leopard
      2A7+, Saksa

    Leopard 2A7+ on uuden sukupolven taistelupanssarivaunu (MBT), jonka esitteli Krauss-Maffei Wegmann (KMW) vuonna 2010.
    Uusi versio perustuu Leopard 2 -panssarivaunun tekniikkaan, ja Saksan armeija (Bundeswehr) on ottanut sen käyttöön kaupunkitaisteluun sekä perinteisiin sotilastehtäviin. Kanada käyttää 2A7+-hävittäjää tällä hetkellä myös Afganistanissa Naton komennossa. Leopard 2A7+ on aseistettu 120 mm:n L55-sileäpiippuisella tykillä, jolla voidaan ampua Naton vakiolatauksia ja uusia 120 mm:n ohjelmoitavia HE-latauksia. Panssarivaunuun on asennettu kauko-ohjattava FLW 200 -pienoiskivääriasema, johon voidaan asentaa 7,62 mm/12,7 mm konekivääri tai 40 mm kranaatinheitin.

    Passiiviset panssarointimoduulit antavat täyden suojan panssarintorjuntaohjuksia, miinoja, improvisoituja räjähteitä (IED:t) ja kranaatinheitinlaitteita (RPG) vastaan. Savukranaatinheittimet, jotka sijaitsevat tornin molemmin puolin, peittävät tankin vihollisen näkyvistä. Säiliö voidaan varustaa lisälaitteilla, kuten miinanraivaajalla, miinajyrällä tai puskutraktorin terällä miinanraivausta ja esteiden poistamista varten. Tämän erittäin liikkuvan panssarivaunun huippunopeus on 72 km/h ja kantama 450 km.

    
    • Abrams
      M1A2, Yhdysvallat

    Abrams M1A2 on General Dynamics Land Systemsin ensisijaisesti Yhdysvaltain armeijalle kehittämä taistelukokemusta omaava päätaistelupanssarivaunu. Panssarivaunu suunniteltiin M1A1:n suorituskyvystä saatujen kokemusten perusteella, ja se sisältää uutta teknologiaa, joka tarjoaa ylivoimaista tulivoimaa ja liikkuvuutta, mikä tekee siitä yhden maailman parhaista taistelupanssarivaunuista.

    Panssarivaunun päätykki on käsin ladattava 120 mm:n XM256-sileäpiippuinen tykki, jolla voidaan ampua monenlaisia Naton ammuksia panssariajoneuvoja, jalkaväkeä ja matalalla lentäviä lentokoneita vastaan. Panssarivaunu on aseistettu myös kahdella M240 7,62 mm:n konekiväärillä ja M2 50-kaliiperisella konekiväärillä, ja siihen voidaan varastoida 42 kierrosta 120 mm:n ammuksia, 11 400 kierrosta 7,62 mm:n ammuksia, 900 kierrosta 50-kaliiperisia ammuksia, 32 ammuskranaattia ja 210 kierrosta 5,56 mm:n ammuksia. Abrams M1A2:ssa on raskas komposiittipanssari ja köyhdytettyä uraania sisältävä teräspanssari rungon etupuolella ja tykkitornissa, mikä tarjoaa miehistölle korkeatasoisen suojan. Panssarivaunun
    kantama on 426 km ja sen suurin nopeus on 67,5 km/h.

    • T-14 Armata, Venäjä

    T-14 Armata on uusi sukupolven taistelupanssarivaunu, jonka Uralvagonzavod (UVZ) valmistaa Venäjän armeijalle.
    Panssarivaunu on
    tällä hetkellä tuotannossa, ja sen toimitusten on määrä alkaa vuonna 2020.

    Panssarivaunuun asennettu päätykki on 125 mm:n 2A82-1M sileäpiippuinen tykki, jota syötetään itselataavalla latauslaitteella.Toissijaiseen aseistukseen kuuluvat 12,7 mm:n Kord-konekivääri ja 7,62 mm:n PKTM-konekivääri. T-14 Armata MBT:n odotetaan tarjoavan STANAG 4569 -tason 5 suojan. Panssarivaunussa oleva aktiivinen Afghanit-suojajärjestelmä (APS) pystyy havaitsemaan, seuraamaan ja torjumaan saapuvat panssarintorjuntakranaatit. A-85-3A-turbodieselmoottorilla varustetun panssarivaunun huippunopeus on 90 km/h ja toimintasäde 500 km.

    • Challenger 2, Iso-Britannia

    Challenger 2 (CR2) on Ison-Britannian armeijan ja Omanin kuninkaallisen armeijan päätaistelupanssarivaunu. Tämän taistelupanssarivaunun suunnitteli ja valmisti Britannialainen Vickers Defence Systems (nykyisin BAE Systems) Challenger 1 -taistelupanssarivaunun pohjalta.

    Valmistajansa arvioivat Challenger 2:n maailman luotettavimmaksi panssarivaunuksi, ja sen kyvyt osoitettiin taistelutehtävissä Bosniassa, Kosovossa ja Irakissa.
    Challenger 2:n 120 mm:n L30 CHARM (CHallenger main ARMament) -tykki tarjoaa ensisijaisen tulivoiman, kun taas 7,62 mm:n ketjutykki C-akselilla ja 7,62 mm:n konekivääri torniin asennettuna toimivat toissijaisina aseina.

    Taistelupanssarivaunuun mahtuu 50 APFSDS- (panssaria läpäisevät, evästabiloidut, kuluvat panssaria läpäisevät kranaatit), HESH- (High-Explosive Squash Heads) ja Soke-ammuksia sekä 4000 7,62 mm:n patruunaa.
    Challenger 2:n toisen sukupolven Chobham-panssarointi antaa korkean suojan suoratuliaseita vastaan. Perkins-Condor CV12 -moottorin huippunopeus on 59 km/h maastossa ja 40 km/h maastossa.

    • K2 Black Panther, Etelä-Korea

    K2 Black Panther (New Korean Main Battle Tank) on moderni päätaistelupanssarivaunu, jonka Hyundai Rotem on kehittänyt Korean tasavallan armeijalle (RoKA). Taistelupanssarivaunun tavoitteena on tarjota suuri liikkuvuus, tulivoima ja itsesuojaus. Black Panther
    tuli RoKan palvelukseen vuonna 2014.

    K2 Black Pantherin ensisijainen aseistus on 120 mm:n sileäpiippuinen tykki, jolla voidaan ampua kehittyneitä kineettisen energian ammuksia ja joka on varustettu automaattilataajalla, jolla ammukset voidaan ladata paikan päällä myös vaikeassa maastossa. Toissijaiseen aseistukseen kuuluvat 7,62 mm:n ja 12,7 mm:n konekiväärit. Sen 70 km/h huippunopeus ja 450 km:n kantama tekevät K2:sta erittäin liikkuvan taistelukentällä. Panssarivaunu on varustettu komposiittipanssarilla ja räjähtävällä reaktiivisella panssarilla (ERA), joka suojaa täydellisesti suoralta tulelta.

    • Merkava Mk.4, Israel

    Merkava Mark IV on MANTAKin (Merkava Tank Bureau) rakentaman Merkava-päätaistelupanssarivaunusarjan uusin versio.
    Mk.4 on aseistettu 120 mm:n MG253-tykillä, joka kykenee ampumaan HEAT- ja sabot-panssarintorjuntakranaatteja sekä LAHAT-panssarintorjuntaohjuksia. Kääntyvillä 7,62 mm:n ja 12,7 mm:n koaksiaalisilla konekivääreillä ja 60 mm:n kranaatinheitin täydentävät panssarivaunun tulivoiman.

    Merkava Mk.4 on varustettu erikoisvälipanssarilla, jousikuormitetuilla panssaroiduilla sivuhyllyillä, Elbitin laservaroitusjärjestelmällä ja integroiduilla IMI-savukranaateilla. Panssarivaunun Trophy-aktiivinen suojajärjestelmä suojaa miehistöä kehittyneiltä panssarintorjuntaohjuksilta. Panssarivaunun huippunopeus on 64 km/h.

    • Type 10
      (TK-X), Japani

    Type 10 (TK-X) on neljännen sukupolven kehittynyt päätaistelupanssarivaunu, jonka Mitsubishi Heavy Industries on valmistanut Japanin maavoimien itsepuolustusvoimille (Japan Ground Self-Defence Force, JGSDF). Panssarivaunu otettiin käyttöön JGSDF:ssä vuonna 2012, ja se on poikkeuksellisen liikkuvainen. MBT Type 10:n
    tulivoimaa täydentävät 120 mm:n sileäpiippuinen tykki, 12,7 mm:n raskas konekivääri ja 7,62 mm:n Type 74 -tykki.
    Kehittynyt C4I-järjestelmä takaa yhteentoimivuuden jalkaväen joukkojen kanssa integroiduissa taistelutehtävissä.

    Panssarivaunun runko on varustettu modulaarisella keraamisella komposiittipanssarilla, joka suojaa rakettikranaatin (RPG) tulitusta, HEAT-kranaatteja ja panssarintorjuntaohjuksia vastaan. Laajennusmoduulit voidaan helposti irrottaa ja asentaa suojaustasojen vaihtamiseksi. Vesijäähdytteinen 1 200 hv:n dieselmoottori mahdollistaa 70 km/h huippunopeuden.

    • Leclerc
      , Ranska

    Leclerc on ranskalainen päätaistelupanssarivaunu, jonka GIAT Industries on kehittänyt Ranskan armeijalle. Se on myös Yhdistyneiden arabiemiirikuntien armeijan käytössä. Ensimmäinen Leclerc-panssarivaunu toimitettiin DGA:lle (Direction Générale de l’Armement) tammikuussa 1992.Leclerc on kolmannen sukupolven panssarivaunu, joka on aseistettu Nato-standardin mukaisella 120 mm:n CN120-26 120 mm:n sileäpiippuisella tykillä, 12,7 mm:n koaksiaalitykillä ja 7,62 mm:n konekiväärillä katolla. Panssarivaunu voi kuljettaa 40 patruunaa 120 mm:n ammuksia ja yli 950 patruunaa 12,7 mm:n ammuksia.

    Teräksestä, keramiikasta ja kevlarista koostuva edistynyt modulaarinen panssarointi antaa miehistölle täyden suojan, joka voidaan nostaa suojaamaan improvisoiduilta räjähteiltä, miinoilta ja RPG:ltä. Panssarivaunuun asennettu Galix-itsesuojajärjestelmä parantaa sen selviytymiskykyä entisestään. Panssarivaunun
    huippunopeus on 72 km/h ja se voi saavuttaa kohteet 50 km/h nopeudella missä tahansa maastossa.

    
    • T-90MS, Venäjä

    T-90MS on modernisoitu versio T-90-taistelupanssarivaunusta, jonka on rakentanut Uralvagonzavod, esiteltiin ensimmäisen kerran Venäjän Expo Arms -messuilla syyskuussa 2011. T-90MS:ää on modernisoitu laajasti sen taistelukyvyn parantamiseksi nykypäivän sotatilanteissa. Panssarivaunun 125 mm:n 2A46M-5-tykki ampuu erityyppisiä ammuksia erittäin tarkasti. Panssarivaunussa on myös 7,62 mm:n 6P7K-ilmatorjuntakonekivääri kauko-ohjattavassa aseistusasemassa.

    Panssarivaunun takaosaan ja sivuille asennetut modulaariset ERA-paneelit suojaavat pienoiskivääreiltä ja sirpaleilta.
    T-90MS:n
    eturunko ja torni voidaan varustaa RELIKT-reaktiivipanssarilla, joka suojaa panssarintorjuntaohjuksia vastaan.

    T-90MS:
    ssä on myös optoelektroninen suojausjärjestelmä ja sähkömagneettinen suojausjärjestelmä. 1 130 hv:n V-92S2F-moottori antaa panssarivaunulle 60 km/h huippunopeuden.

    • VT4 (MBT-3000), Kiina

    VT4-panssarivaunu (aiemmin MBT-3000) on kolmannen sukupolven panssarivaunu, jonka China North Industries Corporation (Norinco) on suunnitellut ja valmistanut pääasiassa vientimarkkinoille. Taistelupanssarivaunu on varustettu 125 mm:n sileäpiippuisella tykillä, jolla voidaan ampua APFSDS-kranaatteja, HEAT-taistelukärkiä, tykistö- ja ohjuksia.
    Toissijaiseen aseistukseen kuuluu kauko-ohjattava 12,7 mm:n ilmatorjuntakonekivääri ja 7,62 mm:n koaksiaalinen konekivääri. Panssarivaunu on varustettu komposiittipanssarilla ja räjähtävällä reaktiivisella panssarilla. Ajoneuvon GL5-aktiivinen suojajärjestelmä (APS) suojaa panssarivaunuja, panssaroituja ajoneuvoja, panssarintorjuntaohjuksia ja panssarintorjunta-aseita. VT4 MBT:n suurin nopeus maantiellä on 70 km/h, ja sen suurin toimintasäde on 500 kilometriä.

    Johtopäätöksenä voidaan
    todeta, että Leclerc on GIAT Industriesin rakentama ranskalainen taistelupanssarivaunu. Se on suunniteltu siten, että siinä käytetään nykyisiä ja suunniteltuja tekniikoita, jotta se olisi helppo huoltaa ja hallita. Toivottavasti nautit parhaiden ranskalaisten säiliöiden arvostelusta. Jos haluat pysyä ajan tasalla kaikista muista sotilasajoneuvojen arvosteluistamme ja tarkastella koko luetteloa, käy verkkosivuillamme.