Mikä on sotilastukikohta?

Infrastruktuuri:

Lentotukikohdan infrastruktuuriluettelo on sama kuin yleisilmailun käyttämän lentopaikan infrastruktuuriluettelo, mutta tietyt mukautukset voivat olla tarpeen.

• Kiitotiet : Aselentokoneet vaativat usein pitkiä kiitoratoja suuren laskeutumisnopeutensa vuoksi.
  Sen leveyden on oltava riittävä, jotta kaksi lentokonetta voi nousta samanaikaisesti. Kuljetuskoneet on yleensä suunniteltu lyhyitä lentoonlähtöjä ja laskeutumisia varten käyttöolosuhteissa. Nämä olosuhteet ovat koneelle kovat, ja harjoittelun ulkopuolella laskeutuminen suoritetaan samalla tavalla kuin minkä tahansa laajarunkoisen lentokoneen laskeutuminen. Kiitotie voidaan varustaa pysähtymislangalla lentäjien laskeutumisharjoittelua varten.
• Valaistus & Alustalla ja sen ympäristössä tapahtuvan liikkumisen valvonta: Kenttä on valvottu.
• Pysäköintialue: Aseiden ilma-alukset pysäköidään useimmiten mahdollisimman lähelle kiitotien päätä, jotta hälytystilanteessa voidaan tehdä nopea nousu. Turvallisuuden vuoksi lentokoneet on usein suojattu hangareilla (pienet yksittäiset hangaarit), jotka on järjestetty tähtikuvioon.
• erityinen infrastruktuuri: Lentokentän infrastruktuurin lisäksi lentotukikohdat eroavat toisistaan vartioidulla turvapiirillä, jonka koko riippuu varastoitujen aseiden tyypistä. Henkilöstö majoittuu ja asuu tukikohdassa, joka voi muistuttaa pienen kaupungin keskustaa, jossa on majoitustiloja, toimistoja, kahvila, urheilutiloja jne.

Ranska:

Jos Ensimmäiset sotilasilmailuleirit ilmestyivät jo vuonna 1909, kehittyäkseen voimakkaasti ensimmäisen maailmansodan aikana, termi ”lentotukikohta” luotiin Ranskassa vuonna 1932 annetulla asetuksella, jolla ryhmiteltiin samalle paikalle lentoyksiköitä ja niiden toteuttamiseen tarvittavia teknisiä tai hallinnollisia resursseja. Tämän seurauksena termi lentotukikohta koskeeilmavoimien tiloja, jotka eivät sijaitse lentokentällä.

Ranskan ilmavoimat erottaa useita tukikohdetyyppejä ja numeroi ne tehtävänsä mukaan:

• operatiiviset tukikohdat: nro 101-199; < /li>
• tukikohdat: nro 200-299; < /li>

• Koulutuskoulut: nro 300-399; < /li>

• Ilmavoimien varastot: ei 601-699; < /li>

• Koulutukikohdat: ei 701-799; < /li>

• Sekalaiset yksiköt:
• Tutkatukikohdat: nro
  800-833 (signaalit, sairaalat); nro 834-840 (hallinnolliset yksiköt) ja nro 841-899 (jälleen signaalit, sairaalat); < /li>

• Tutkatukikohdat: nro 900-999.

Neiden määrä on vähentynyt tasaisesti toisen maailmansodan päättymisen jälkeen, myös Manner-Ranskassa, mikä kuvastaa Ranskan ilmavoimien resurssien vähenemistä. Monet kentät suljettiin ja jäljelle jääneet modernisoitiin. Kylmän sodan aikana rakennettiin uusia tiloja, joissa oli kovia kiitoratoja ja tilat, joihin mahtuivat suihkukoneiden ensimmäiset sukupolvet. Vuosina 2008-2014 Ranskan ilmavoimat sulki kaksitoista lentotukikohtaa.

Naval Base:

• Merivoimien tukikohta on sotilastukikohta, jossa merivoimat voivat suojautua, tankata, suorittaa korjauksia. Se on useimmiten merisatama.
• Maivastotukikohta on sotilastukikohta, jossa majoitetaan sota-aluksia, jota ei pidä sekoittaa kauppa-aluksille tarkoitettuun kotisatamaan.
• Käsite laivastotukikohta on yhtä vanha kuin laivasto. Lainatakseni amiraali Mahania: ”On hyödytöntä aseistaa aluksia, jos niillä ei ole tukikohtia, joihin nojatar”.
• Moottoritukikohdat ovat valtion sotalaivastojen tukipisteitä. Vaikka nykyiset tekniset olosuhteet, jotka mahdollistavat alusten huomattavan autonomian, mahdollistavat laivastotukikohtien määrän rajoittamisen, näin ei ole aina ollut. Seitsemännellätoista vuosisadalla ja kahdennenkymmenennen vuosisadan alussa jokaiselle merenkulkuun suuntautuneelle maalle oli tärkeää, että sillä oli useita tukikohtia.
• Strategian kannalta siirtyminen purjelaivastosta höyrylaivastoon oli taantuma, Hervé Coutau-Bégarie huomauttaa, että: ”laivastojen riippuvuus tukikohdistaan on kasvanut huomattavasti, koska tarvitaan usein polttoainetta”.
• Tilanne muuttui ydinmoottorien ilmaantumisen ja taistelulaivastojen merellä tapahtuvan tukemisen kehittymisen myötä.
• Merivoimien tukikohta voi olla erikoistunut. Tämä koskee sukellusvenetukikohtia (joita kutsutaan kielenkäytön väärinkäytön vuoksi myös sukellusvenetukikohdiksi).
• Merivoimien tukikohta voi liittyä arsenaaliin, telakkaan tai lentotukikohtaan, jälkimmäisessä tapauksessa sitä sanotaan merivoimien lentotukikohdaksi.
• Merivoimien asematukikohta yksinkertaisesti tarjoaa suojaa merivoimille alueella, jota se väittää tarkkailevansa tai valvovansa.