Ranskan armeijan merivoimien laivastot ovat armeijoidemme maine ja ylpeys, kiitos niiden lukuisien menestysten meritaistelukentillä, mutta myös niiden mahtavien sota-alusten kehityksen ja suorituskyvyn. Mutta mistä he saivat nimen Kuninkaallinen laivasto? Puhumme siitä tässä artikkelissa.
Hyödynnä kampanjatarjouksemme sotilasvaatteista ja -tarvikkeista (sotilaslakki, kokoontaitettava lapio, sotilaallinen laukku …. ). Ne ovat saatavilla verkkokaupastamme.
.
Ranskan laivaston synty
Ranskan ensimmäisten hallitsijoiden ei tarvinnut olla tekemisissä laivaston tai minkään laivastoarmeijan kanssa, koska valtakunnan rajat eivät vielä ulottuneet meren rannoille.
Vasta paljon myöhemmin, kun Normandia ja sitä seurannut Poitou valloitettiin vuonna 1203, alue laajeni ja saavutti rannikon. Tämän jälkeen kuninkaalliset päättivät perustaa ja rakentaa ensimmäisen sotilaallisen laivastovarastonsa Rouenin lähelle. Ranskan laivasto tuli siis merille vuonna 1294, mutta vielä ei voitu puhua kuninkaalle kuuluvasta meriarmeijasta, koska sen miehistö ei ollut säännöllinen eikä pysyvä.
Verkkokaupassamme on myynnissä sotilasvaatteita. Tule ja ota selvää
Vieraiden laivastojen käyttö
Ranskalla ei ollut satamaa Välimerellä. Sillä ei myöskään ollut mainitsemisen arvoista laivastoa muutamaa usein huonosti huollettua alusta lukuun ottamatta. Ranskan hallitsijoiden oli pakko anella laivojen vuokrausta ja lainaa Venetsian ja Genovan tasavalloilta. Sodan sattuessa valtion oli silloin turvauduttava yksityishenkilöihin. Monacon kaupunkiin perustettu piiritys oli keskeytettävä, ja Saint Louisin nimittämien Ranskan uusien amiraalien avuksi tulevien ulkomaisten laivastojen turvautuminen oli kansakunnalle pääoma.
Ranskan laivaston ensimmäiset tappiot
Satavuotisen sodan aikana kuningas Philippe de Valois pystyi vastustamaan Englannin aseistettuja laivastovoimia vain naurettavalla kokoelmalla heterogeenisiä aluksia , joita Englannin oli helppo hajottaa. Seuraavat seuraajat ymmärsivät, miten tärkeää ja hyödyllistä oli, että heillä oli voimakas ja runsas sotalaivasto. Näin alkoi kuningas Kaarle 5:n myötä merivoimien rakentaminen, johon osallistuivat ajan parhaat merenkulkualan käsityöläiset, kuten Jean de Vienne ja muut merenkulkualan insinöörit.
Ranskan kuninkaallinen laivasto
Ranskan
kuninkaallisen laivaston
valtaantulo Richelieu< antoi Ranskalle vihdoin todellisen merisotilasarmeijan, joka kuului valtiolle ja kuninkaallisille. Näin syntyi kuninkaallinen laivasto, Aurinkokuninkaan laivat ja merimiehet. Hänen sotalaivastonsa käsitti tuolloin noin neljäkymmentä alusta, jotka olivat sijoitettuina Brouageen, Brestiin ja satamiin. Miehistö koostui merimiehistä, jotka koottiin väkisin satamissa; tätä rekrytointitapaa kutsuttiin lehdistöksi. Upseerikunta, joka oli edelleen huonosti kurinalainen ja häijysti kokematon, oli uusittava jokaista sotaretkeä varten. Kuninkaallinen laivasto edisti kuitenkin siirtomaa-asutusta ja kardinaali de Richelieun strategisia visioita tärkeän ajanjakson ajan. Vuonna 1661 kuninkaallinen laivasto koostui vain noin kolmestakymmenestä huonosti varustetusta ja merikelpoisesta aluksesta Mazarinin vuonna 1660 tekemien budjettileikkausten vuoksi, sillä Mazarin oli käyttänyt Ranskan kuningaskunnan varoja tärkeämpinä pidettyihin sotilaallisiin operaatioihin ja maaoperaatioihin.
Määrä ennen kaikkea
Ranskassa, kuten Englannissakin, tavoite oli selvä: varmistaa merten herruus määrällisen ylivoiman avulla. Todellisen ranskalaisen laivaston rakentaminen oli merkittävää sekä laajuutensa että nopeutensa vuoksi. Alkuperäisestä 31 yksiköstä se kasvoi 123 yksikköön vuoteen 1671 mennessä. Merivoimien asema tämän vuosikymmenen monarkkisten tavoitteiden saavuttamisessa jäi kuitenkin melko vaatimattomaksi. Ludvig XIV:n nuori laivasto joutui pian osallistumaan merkittäviin operaatioihin, jotka kuuluivat toiseen englantilais-hollantilaiseen sotaan, jossa se oli liittoutunut Yhdistyneen provinssin kanssa. Sota tuli liian pian, jotta tämä valmistautumaton laivasto olisi voinut vastustaa Armadan kaltaista meriarmeijaa. Tappiosta tulisi nopeasti nöyryytys heidän maalleen ja katastrofi inhimillisten ja aineellisten tappioiden muodossa. Laivasto kehittyi todella kiihtyvällä vauhdilla vasta Colbertin aloitteesta.
Ranskan kuninkaallisen laivaston rakentaminen
Jean-Baptiste ColbertHän oli valtiosihteeri, jonka vastuualueena olivat valtiovarainministeriö, kuvataide, julkiset työt ja laivasto. Hän omaksui Richelieun ajatukset ja loi lopulta todellisen laivaston. Välttääkseen sodan sattuessa ulkomaisten laivojen ostamisen Colbert päätti organisoida uudelleen koko valmistusprosessin tammenviljelystä telakalle. Hän valvoi virallisesti kuninkaallisen laivaston osastoa, ja laivasto kasvoi 18 aluksesta vuonna 1661 276 alukseen vuonna 1683. Hän huolehti myös henkilöstöstä ja otti käyttöön luokkajärjestelmän, joka korvasi lehdistön pakkoluokituksen. Tämä laivasto edellytti hyvin varustettuja ja järkevästi sijoitettuja satamia ja arsenaaleja. Dunkerque ostettiin Englannilta ja muutettiin, Brestin ja Toulonin satamia laajennettiin ja Rochefort luotiin tyhjästä. Hän perusti myös rannikkovartioston puolustamaan rannikkoa, ja laivastolla oli näin ollen tärkeä asema kuninkaallisessa politiikassa. Ranskalla oli maailman
suurin sotalaivasto. Alankomaiden, Espanjan ja Englannin on nyt laskettava merivoimansa. Valitettavasti kaunis ja toimiva laivasto on kallis, ja menojen laajuus pelottaa valtiovarainministeriön hallintoa
Kuninkaallisen laivaston rappio
Talouden puuttuessa regentti pyrki uudistamaan laivanrakennusta ja kehittämään merivoimien kaadereiden arvostusta. Mutta laivaston heikkous mahdollisti sen korkeintaan yhteydenpidon siirtokuntiin. Laivasto, jonka rakentamisessa oli otettu suuria edistysaskeleita vuodesta 1694 lähtien, säilytti tasonsa, mikä riitti sille lopulliseen voittoon ranskalaisen vastustajansa rappion ansiosta. Se hankki kaikenkokoisia aluksia ja päätti sodan nuorilla yksiköillä, toisin kuin ranskalaiset ja hollantilaiset. Laivanrakennus pysähtyi, kun laivaston ikääntymisen ja yksikkötappioiden vaikutukset kasautuivat.
Ranskan johdon rohkeudesta ja sinnikkyydestä huolimatta taantuma jatkuu ja tulee yhä selvemmäksi. Seuraavaksi seuraa Intian, Kanadan, Länsi-Intian, Louisianan ja Senegalin kauppapaikkojen menettämisen seurauksia.
Hyvin hyödynnettiin ne vähät keinot, jotka olivat jäljellä
Epäonnistumiset tunnetaan Vigon lahden kaleonien ja niiden saattueiden tuhoamisessa. Tämä heikkeneminen helpotti englantilais-portugalilaista liittoutumista ja sen jälkeen useiden Espanjaan matkalla olleiden ranskalaisten saattueiden kaappaamista. Liittoutuneet saivat jälleen yliotteen Välimerellä ja käyttivät tilaisuutta hyväkseen karkottaakseen Ranskan laivastoarmeijat. Laivasto sai tällä alalla yliotteen, josta se ei enää luopunut, mutta kuninkaallinen laivasto onnistui saamaan kiinniottotehtävän Englannin kanaalista lähtevän saattueen ulostulossa, mikä helpotti ensimmäistä sotilaallista talteenottoa. Laivasto hyötyi myös Länsi-Intiassa ja Karibianmerellä logistisista saarroista, jotka vaikuttivat vakavasti brittiläiseen merenkulkuun.
Yllätyshyökkäys yksittäisiä
aluksia vastaan
Kun laivaston oli suoritettava tehtäviä lukuisilla sota-aluksilla, jotka olivat enemmän tai vähemmän mukautettuja, Kuninkaallinen laivastohyödynsi tätä strategiaa edistääkseen laivanrakennustaan keskittymällä pikemminkin tehoon kuin määrään. Ranska kehitti uudentyyppisen sota-aluksen, joka oli suunniteltu torjumaan vihollisen saattueita. Tykistöä täydennettiin kahdella vuosina 1705-1707 vesille lasketulla 70-tykkikannella, kuten Saint-Michelilla, jossa oli 36 tykin matalat patterit, ja ne pystyivät helposti ottamaan mittaa laivaston aluksista. Niiden nopeus ja kestävyys tekivät niistä suurimpien vastustajien alusten ulottumattomissa olevia ja mahdollistivat niiden lähettämisen ulkomaille.
Meriupseerikoulutus
Francen sotilasarsenaalien nopea kasvu ei yksin pystynyt pysymään tilausten tahdissa. Luokkajärjestelmä luotiin, jotta merivoimat saisivat miehistöä yhä suurempiin aluksiin. Merivoimien henkilökunnan koulutus perustettiin ja toteutettiin kuninkaallisissa hydrografiakouluissa. Kuninkaallisessa asetuksessa määriteltiin opetusaiheet, rekrytointi ja eri virat aluksilla. Laivasto koostui aatelisista, kun taas kauppalaivasto koostui kauppiaista, jotka sodan aikana saattoivat tulla kuninkaallisen laivaston apuupseereiksi.
Rekrytointi aloitettiin 12-15-vuotiaana laivaston apulaissotilaana.
Kuninkaallisen laivaston kukoistuskausi
Vuodesta 1691 alkaen kuninkaalliset arsenaalit toimivat täydellä teholla, laivaston tilaukset olivat ennennäkemättömällä tasolla, ja laivaston voima oli huipussaan. Ensin maitse ja sitten meritse Ludvigin armeija sai jopa hänen omat liittolaisensa levottomiksi, jotka hän vähitellen menetti. Ranska onnistui valmistamaan 17 alusta vuodessa, mikä on ainutlaatuista sen historiassa. Laivastossa on nyt 102 ensimmäisen ja toisen luokan alusta.
Luokka: symboloi aluksen tykkien lukumäärää.
Tämä ajanjakso oli sarja konflikteja, joita seurasivat enemmän tai vähemmän pitkät aselevot ja joissa Plantagenet-dynastia asettui vastakkain Valois’n ja heidän kauttaan Englannin kuningaskunnan ja Ranskan kuningaskunnan kanssa. Espanjan ja Englannin kanssa 1500-luvulla käydyt konfliktit johtivat lukuisiin meritaisteluihin, mutta Ranskan kuninkaat tyytyivät muodostamaan tilapäisiä sotalaivastoja, jotka hajotettiin heti aselevon jälkeen. Tämä ei maksanut heille mitään, mutta se ei antanut maalle vankkaa poliittista ja alueellista perustaa. Ranskan laivasto kykeni tarjoamaan suuria laiva- ja miesjoukkoja, mutta se toimi vain äkillisinä pätkinä ja katosi lähes yhtä nopeasti kuin se ilmestyi. Aikana, jolloin Ranskan kuninkaat keskittyivät kotimaan ja mantereen ongelmiinsa, Espanja, 1500-luvun merenkulun jättiläinen, varustautui vahvalla laivastolla ja yhtä vahvalla merenkulkuhallinnolla. Englanti kuin hänelle on varustettu, keskellä vuosisadan tukikohtia, jotka myöhemmin on Royal Navy. Uskonsodat protestantteja vastaan raivosivat, ja ensimmäiset amiraalit taistelivat pääasiassa maalla. Suurin osa normannimerimiehistä oli protestantteja, ja La Rochelle vakiinnutti asemansa suurena merikaupunkina, joka oli lähes riippumaton Ranskasta. Uskonpuhdistus vaikutti eniten rannikkoalueisiin, mutta nämä Ranskan rannikot hylättiin suurelta osin, ja kuninkaalla oli jäljellä vain yksi sota-alus. Samana aikana, jolloin Ranskan laivasto oli taantumassa, Englanti ja sen laivat vastustivat Espanjan voittamatonta armadaa. Vasta seuraavalla vuosisadalla, Richelieun ja Colbertin myötä, Ranskalla oli pysyvä laivasto, jolla oli asianmukainen hallinto, arsenaalit ja budjetti.
Hollannin sota
Vuonna 1670 alkanut Ranskan ja Englannin liitto johti Hollannin sotaan. Kuninkaan ohjeena oli tehdä yhteistyötä mahdollisimman sopusointuisesti englantilaisen liittolaisen kanssa ja osoittaa samalla, että se on merivoimiensa puolesta yhtä arvokas tai jopa parempi kuin se. Ranskan ja Englannin armeijan lukumääräisen ylivoiman ansiosta sen pitäisi pystyä murskaamaan vihollinen, joka olisi pakotettava taisteluun Englannin ja Ranskan laivaston sotilasjoukkojen liiton avulla. Vaikka Colbert ja hänen miehensä valmistelivat huolellisesti ankkuripaikkaa ja tarvikkeita, Englannissa ei suunniteltu mitään tämän sodan onnistumisen varalle. Ranskalais-englantilainen yritys hävisi Vilhelm Oranialaisen vastarinnalle ja taidolle. Englantilaiset vetäytyivät lopulta taistelusta jättäen Ludvigin laivaston yksin mahtavaa ja sitkeää vastustajaa vastaan.
Englantilaiset
vetäytyivät lopulta taistelusta jättäen Ludvigin laivaston yksin mahtavaa ja sitkeää vastustajaa vastaan.
Seitsemänvuotinen sota: merisota kaikilla valtamerillä
Heti kun Englanti ryhtyi sotaan Espanjaa vastaan, espanjalaiset merirosvot hyökkäsivät Britannian valtamerikauppaa vastaan Länsi-Intiassa. Yli 107 englantilaista kauppa-alusta joutui kaapatuksi, mikä pakotti Englannin amiraliteetin järjestämään saattueet ja käyttämään merkittävän osan merivoimistaan kauppa-alusten saattamiseen. Ranskan vastaisen sodan myötä Lontoon, Liverpoolin, Bristolin, Jerseyn ja Guernseyn laivanvarustajat laskivat syyskuussa 1744 merille 64 alusta.
Ranskan laivaston merentakainen toimintapolitiikka
Sipun taistelu
Franca-Kiinan sota oli meritaistelu, joka käytiin 14.-15. helmikuuta 1885 välisenä yönä combat of Shipu. Tämä taistelu osoittaa ranskalaisten merimiesten voitontahtoa ja rohkeutta. Ranskan laivaston Kaukoidän laivue amiraali Amédée Courbet’n komennossa tuhosi suurimman osan Kiinan keisarikunnan laivastosta. Kiinalla oli vain kolme nykyaikaista, nopeaa saksalaisvalmisteista risteilijää ja kaksi hidasta fregattia. Kun amiraali sai tietää, että nämä alukset olivat lähteneet liikkeelle, hän päätti seurata niitä lahteen ja päätti hyökätä. Ne alkoivat ampua torpedoillaan fregatteja, jotka osuivat, vastasivat tulitukseen kaikilla tykeillään, mutta osuivat liittoutuneiden fregattiin, tuhosivat toisensa ja upposivat.
Hanoissa käyty
taistelu
Frankkujen pommitettua Haiphongia Vietnamin demokraattisen tasavallan presidentti päätti aloittaa hyökkäyksen, jonka tavoitteena oli vapauttaa Hanoin kaupunki.
Ho Chi Minh kehottaa kaikkia vietnamilaisia nousemaan Ranskan läsnäoloa vastaan. Kapinan alusta lähtien ranskalaisia teurastettiin ja taloja ryöstettiin yli viikon ajan. Ranskalainen tykistö pommitti kaupunkia täydellisesti, ja armeija lähetettiin sen jälkeen suorittamaan kotietsintöjä mahdollisten Vietminhin johtajien löytämiseksi. Yhdysvallat, joka oli huolestunut tapahtuneesta, suunnitteli harkitsevansa kansanäänestyksen järjestämistä itsenäisyyden puolesta, mutta hanke hylättiin välittömästi Ranskan unionin ja Vietminhin kieltäytymisen vuoksi, ja se johti lopulta rauhansopimuksen allekirjoittamiseen.
Ranskan protektoraatti Annam
Annam, joka sijaitsee
nykyisen Vietnamin keskiosassa, on alue, joka asetettiin Ranskan suojelukseen vuonna 1883 allekirjoitetun ensimmäisen sopimuksen perusteella. Tämä Vietnamin alue jaettiin myöhemmin kolmeen osaan ottaen huomioon Ranskan liittämä Cochinchina.
Tunisian valloitus
Kun Algerian valloitus oli saatettu päätökseen Suur-Kabylian alistamisella vuonna 1857, Ranskan armeijan ja laivaston Algeriassa tuntui olevan oikeutettua jatkaa etenemistään Tunisin regentuurin ja Algerin regentuurin erottavan rajan yli. Maa oli tuolloin Osmanien valtakunnan hallinnassa. Ranska käytti taloudellista asetta saadakseen hallitsevan aseman Tunisiassa. Talouteen vaikuttivat useat kuivuudet ja länsimaisten laivastojen kilpailusta luopuminen. Lopulta tunisialaiset tuskin hallitsivat ulkomaankauppaansa, ja tekstiiliteollisuus ajautui konkurssiin.
Ranskan vallankumous ja kuninkaallisten vallankumous
Ranskan vallankumous oli syvän yhteiskunnallisen ja poliittisen mullistuksen aikaa Ranskassa, sen siirtomaissa ja koko Euroopassa.
Vuoden 1789 vallankumous sekoitti kuninkaallisen laivaston täysin, sillä monet kokeneet upseerit, lähinnä aateliset, lähtivät maasta. Taistelut onnistuivat raskaiden tappioiden uhalla ja varmistivat arvokkaan saattueen pääsyn Brestiin. Tällä laivaston ja sen upseerien sisäisellä eripuralla oli vaikutuksia aina valtakuntaan asti. Siitä huolimatta laivasto voitti Nelsonin Aboukirissa ja myöhemmin seitsenvuotisen sodan. Käytössään olevista tehokkaista keinoista huolimatta Napoleon kieltäytyi Ludvig XIV:n tavoin tuhoamasta Britannian merivoimia ja tuki sen sijaan armotonta kauppasotaa. Vuoden 1830 Algerin retkikunta osoitti, että kuninkaallinen laivasto oli yksi Ranskan politiikan tehokkaimmista välineistä. Ensimmäistä kertaa historiassaan ranskalaiset ja englantilaiset merimiehet taistelivat puolentoista vuosisadan ajan rinnakkain.
Ranskalaisen kuninkaallisen laivaston kehitys ja uudistuminen
Kilpailu uusien maanosien löytämiseksi ajoi ranskalaiset merimiehet tutkimaan Tyynenmeren, ja he pääsivät Etelämantereelle vuonna 1840. Suuret laivanrakentajat ja merenkulkuinsinöörit, kuten Augustin Normand ja Dupuy de Lôme, johtivat laivaston sotalaivastojen perusteelliseen uudistamiseen. Dupuy de Lôme, joka oli opiskellut rautalaivanrakennusta Englannissa, kehitti uudenlaisen laivatyypin: taistelulaivan. Seuraavien viiden vuoden aikana syntyisi uudenlainen sota-alus. Ensimmäiset taistelulaivat, kuten Gloire ja Redoubtable, tarjosivat Ranskan laivastolle huomattavaa teknistä edistystä ja antoivat Napoleonille aikansa nykyaikaisimman sotalaivaston. Suunnittelussa käytettiin eri paksuista terästä aluksen eritelmien mukaan, mikä pienensi syväystä. Ranska oli ensimmäinen alus maailmassa, joka käytti terästä päämateriaalina ja käytti keskitykistöpatteria perinteisten leveälaidallisten sijaan. Rautaan verrattuna teräksellä on suurempi rakenteellinen lujuus ja mahdollisesti kevyempi paino, ja Ranska oli ensimmäinen maa, joka valmisti sitä teollisesti. Le Redoutable -aluksessa aluksen ulkokuori jäi kuitenkin takorautaan, koska sen muodot olivat monimutkaisia, teräslevyissä oli vikoja ja uuden materiaalin käyttäytymisestä merivedessä oli epävarmuutta.
Kuninkaallisen laivaston lentokoneen kehitys
Ranskalaisen merilentokoneen kehitys alkaa. Nimitettiin toimikunta tutkimaan lentokoneiden käytön edellytyksiä merivoimissa, ja se johti merilentokeskuspalvelun perustamiseen. Tämä uusi ase osoittautui tehokkaaksi ja sitä käytettiin lähinnä vain sukellusveneiden tutkimustehtävissä, suojautumisessa ja pommituksissa.
Louis XIV:n laivaston menestyksekkäät poliittiset ja sotilaalliset tavoitteet
Louis
XIV:n laivasto
ei aina kyennyt suorittamaan sille annettuja tehtäviä. Ranskan ulkoministerillä ja itse kuninkaalla ei aina ollut samoja odotuksia tästä merivoimien asevoimasta. Colbertin aikana rakennettuna, jolloin määrä oli laadun ylivoimainen, se oli ymmärrettävästi alttiina vihollisvaltojen ongelmille. Ranska joutui yksinään demografiseen ja taloudelliseen koettelemukseen, joka pakotti sen luopumaan vaivalla saavutetusta sotilaallisesta numeerisesta ylivoimastaan ja opettelemaan rakentamaan laadukkaita, tehokkaita ja taitavia laivastojoukkoja pienemmällä budjetilla. Sitten sen 1700-luvun nopea alamäki osoitti kykenevänsä kostamaan viholliselle, tosin armollisesti, yksityisten pääomatukien avulla ja täyttämällä ennennäkemättömät vaatimukset, mutta myöhemmin sillä oli riittävät yksiköt. Ranskan ja Englannin laivastoarmeijoiden vertailu olisi sama kuin jättää huomiotta Kuninkaallisen laivaston merimiesten sitkeys. Armada ei voittanut Englannin kansakunnan tai hallinnon numeerisen ylivoiman vuoksi, vaan ranskalaisen kilpailijansa uupumisen vuoksi. Maailmanlaajuista konfliktisotaa ei ratkaista kerralla, ja tappioita tulee lukuisia. Kaksi hyvin pitkää sotaa vuosina 1697 ja 1713 päättyivät lopulta rauhansopimuksiin Ranskan ja sen monien vastustajien välillä. Lisää sisältöä ja jos etsit kohteita ja sotilaallisia tarvikkeita, vieraile ylijäämämyymälässämme.
