Millä mailla on lentotukialuksia?

Ei lentotukialuksella, toisin kuin lentotukialuksella, ole katapulttia. Se käyttää lyhyitä lentoonlähtöjä lentokannen etuosassa sijaitsevan ponnahduslaudan avulla tai pystysuoraan nousevia lentokoneita. Aluksella olevasta lentokonetyypistä riippuen se voi olla varustettu pysäytysjousilla tai ilman niitä. Jos lentotukialusta ei ole varustettu pysäytysjousilla, lentokoneet laskeutuvat sen kannelle helikopterin tavoin leijuen tai alennetulla nopeudella.

Lentotukialuksen historia

60-luvulta lähtien on tehty ero :

• Lentotukialukset, joilla on katapultit, lentokonehallit ja korjaamot ja jotka käyttävät suurta määrää lentokoneita (kahdestakymmenestä kuuteenkymmeneen) ja raskaasti kuormattuja helikoptereita.
• Lentotukialukset, jotka ovat ”jatkuvakantisia” aluksia, jotka soveltuvat käyttämään rajoitettua määrää (viidestä kahteenkymmeneen) lyhyitä tai pystysuoraan nousevia lentokoneita ja helikoptereita kevyellä kuormalla. Näihin aluksiin liittyy usein myös amfibiofunktio.
• Helikopteritukialukset ovat aluksia, joilla on tai ei ole jatkuvaa kantta, mutta joiden olennainen tai ainoa toiminto on helikopteritoiminta. On huomattava, että joitakin aluksia, joissa on jatkuva kansi, ei luokitella LHD:iksi tai helikopteritukialuksiksi, kuten esimerkiksi kaikki LPD:t tai TCD:t (landing craft transport). Tällaisia
  ovat esimerkiksi Japanin laivaston LPD, Italian laivaston LPD ja Algerian laivaston Kaalot Béni Abbès, joilla on rinnakkainen helikopterikapasiteetti.
• Lentotukialukset osoittivat merivoimiensa ylivoiman toisessa maailmansodassa. Mutta sodan jälkeisinä vuosina monet amerikkalaiset johtajat katsoivat, että Yhdysvaltain ilmavoimien pitkän kantaman pommikoneiden edistyminen teki lentotukialuksista tarpeettomia. Vuonna 1949 puolustusministeri Louis A. keskeytti USS United Statesin, ensimmäisenviiden amerikkalaisen supertukialuksen sarjan rakentamisen. Johnson. Muutamaa kuukautta myöhemmin Pohjois-Korea hyökkäsi Etelä-Koreaan. Tämä Korean sota yllätti Yhdysvaltain hallituksen ja sen armeijan.  < /li>
• Lentotukikohdat, joita Yhdysvaltain ilmavoimat ajatteli käyttää lentokoneilleen, olivat nyt Pohjois-Korean armeijan hallinnassa. Ja Yhdysvaltain lentokoneet voivat toimia vain nousemalla ilmaan Tyynenmeren tukikohdistaan Okinawan saarella ja Guamin saarella. Hallitus antaa määräyksen ottaa uudelleen käyttöön neljä uudistettua toisen maailmansodan lentotukialusta, mikä osoittaa, että lentotukialukset ovat yhä käyttökelpoisia Yhdysvaltain laivastossa. Hallitus päättää käynnistää uudelleen kahdeksan supertukialuksen rakentamisen kymmenen vuoden kuluessa, joista ensimmäinen on USS Forrestal.

Lentotukialus ontehonsa, liikkuvuutensa, itsenäisyytensä ja voimavarojensa monipuolisuuden ansiosta usein nykyaikaisten taistelulaivastojen keskipiste. Taktisesti ja jopa strategisesti se on korvannut linjalaivan lippulaivan roolissa. Yksi sen suurimmista eduista on se, että koska se purjehtii kansainvälisillä vesillä, se ei puutu mihinkään alueelliseen suvereniteettiin. Tämä tarkoittaa, että se ei tarvitse ylilentolupia kolmansilta mailta (joiden saaminen voi kestää useita viikkoja jopa ystävällismieliseltä maalta tai, mikä vielä pahempaa, ne voidaan evätä). Samoin
se lyhentää lentokoneiden siirtymäaikoja ja -matkoja, mikä lisää huomattavasti taistelualueella käytettävissä olevaa aikaa.

Kun kansainvälinen kriisi uhkasi, Henry Kissinger, Yhdysvaltain ulkoministeri vuosina 1973-1977 ja Nobelin rauhanpalkinnon saaja vuonna 1973, oli keskeisessä asemassa Vietnamin sodan ja Jom Kippurin sodan ratkaisemisessa. Hän avasi kansallisen turvallisuusneuvoston kokoukset rituaalisesti lauseella:”Missä ovat lentotukialukset? Hän julisti myös: ”Lentotukialus on 100 000 tonnia diplomatiaa.”

Mikä on helikopteritukialus?

Helikopteritukialus onhelikopterialuksilla varustettu ja helikopterien käyttöön optimoitu sotalaiva. Monilla aluksilla on 1970-luvulta lähtien ollut tämä kyky, kuten laskeutuvilla helikopteritukialuksilla, mutta termi on vähitellen jäänyt pois käytöstä, koska se on liian yleisluonteinen. Tiedoksi, että Ranskan laivaston Jeanne d’Arc -sotalaivaa, joka oli käytössä vuosina 1964-2010, pidettiin helikopteriristeilijänä.

Neuvostoliiton laivasto käytti vuosina 1967-1991 kahta Moskva- ja Leningrad-luokan yksikköä, joita pidettiinhelikopterikantoristeilijöinä. Japanin merenkulun itsepuolustusjoukot käyttivät vuosina 1973-2011 kahta Haruna-luokan yksikköä ja vuosina 1973-2011 kahta Shirane-luokan yksikköä. Näitä neljää alusta pidettiin helikoptereita kuljettavina hävittäjinä.

Lentotukialusten luokittelu

Lentotukialusten luokitteluun on kaksi mahdollisuutta. Ensimmäinen perustuu Naton asettamiin standardeihin. Tämä järjestö nimittäin sääntelee kaikkea asevarustelukilpailuun liittyvää. Koska lentotukialus on sota-alus, sen on täytettävä Naton kansainväliset normit. Toinen vaihtoehto on luokittelu, joka perustuu itse lentotukialuksen kapasiteettiin ja tekniseen luonteeseen. Molemmat ovat päteviä ja luotettavia, kun yritetään luokitella maailman lentotukialuksia. Siitä
voi oppia paljon uutta.

According to NATO

Tämä englanninkielisten nimitysten lyhenteisiin perustuva luokitus on yksityiskohtaisin ja käytetyin.

Huomautus: vaikka usein niin kuvataankin, kirjain ”V” (lyhenteissä AV, CV jne.) ei tarkoita ”Vessel ”eikä ”CV” tarkoita ”Carrier Vessel”;. Kaksikirjaiminen yksikköluokitusmerkki ”CV” tarkoittaa ”ilmaa raskaampaa kuin ilmaa kuljettavaa alusta” (heaVier-than-Air, toisin kuin Z, Lighter-than-Air, ilmalaivat ja ilmaa kevyemmät alukset).

• AV: Seaplane Tender, vesilentokoneen kuljetus (vanhentunut nimitys);
• CV: Carrier Vessel, tavanomainen impulssilentotukialus.
• CVA: Carrier Vessel Attack muunneltu muoto noista CVE:stä (enemmän käytetty).
• CVL: Carrier Vessel Light, matalan tiheyden lentotukialus (enemmän käytetty).
• CVE: Carrier Vessel Escort, saattolentotukialus (enemmän käytetty).
• CVH: Carrier Vessel Helicopter eli helikopteritukialus.
• CVN: Carrier Vessel Nuclear, ydinohjuksilla varustettu lentotukialus;
• CVS: Carrier Vessel anti-Submarine, ensisijaisen tehtävän lentotukialus sukellusveneiden torjuntaan.
• CVSG: lentotukialus, jolla on ensisijainen sukellusveneiden torjuntatehtävä ja joka on varustettu ballistisilla ohjuksilla (Kiova- ja Kuznetsov-luokka).
• DDH: hävittäjähelikopteritukialus: Japanin laivaston käyttämä nimitys;
• LHD: laskeutuva helikopteritukialus, lentotukialus, jossa on jatkuva lentokansi ja jossa on suuri tulvallinen käännöksensä; 
• LHA: Laskeutumishelikopteritukikohdat, lentotukialus, jossa on jatkuva lentokansi, johon liittyy tai ei liity tulvattavissa oleva asemataso, jonka kapasiteetti on sen vuoksi pienempi; 
• LPH: Landing plateform helicopterrter, helikopteritukialus, jossa on jatkuva lentokansi, ilman kääntöpaikkaa (ei enää käytössä);
• SCS: Sea Control Ship, mukana kulkeva lentotukialus, joka on suunniteltu antamaan ilmasuojaa laivueelle ASM-resurssien lisäksi.

Riippuu noususta ja laskusta

• CTOBAR: Conventional Take Off But Arrested Recovery (tavanomainen lentoonlähtö, mutta pysäytetty palautus), jossa ei ole katapultteja ja jossa on pysäytysnarut yhdellä aksiaalisella kiitotiellä; varmistaa CTOL (Conventional Take Off and Landing) -lentokoneiden käytön, joihin liittyy laskeutumiskoukku, sekä helikopterien käytön. Nämä jo 1930-luvulla määritellyt lentotukialukset näyttävät kaikki jääneen eläkkeelle tai muutetun CATOBAR-aluksiksi 1950-luvulla.
• CATOBAR: Catapult Assisted Take Off But Arrested Recovery (katapulttiavusteinen lentoonlähtö, mutta pysäytetty talteenotto), joka on varustettu katapulteilla ja pysäytysnauhoilla viistosti kulkevalla kiitoradalla; takaa laskeutumiskoukulla ja vahvistetulla nokkatelineellä varustettujen laivaston lentokoneiden käytön katapulttilentoon; ainoat edustajat ovat suuret amerikkalaiset ja ranskalaiset lentotukialukset (Fochin, nykyisen Sao Paulon, kanssa). Katapulttien käyttö minimoi tuulen voimakkuuteen ja suuntaan liittyvät rajoitukset, jotka haittaavat STOBAR- ja STOVL-järjestelmiä.
• STOBAR: Short Take-Off But Arrested Recovery, jossa on laippa ja pysäytysnauhat vinolla kiitotiellä, joka mahdollistaa laskukoukulla varustettujen merivoimien lentokoneiden, helikoptereiden ja avoautojen käyttöönoton.