Missä maassa on paras säiliö ?

Keskiajan lopulla alettiin ajatella linnoitettuja, siirrettäviä hyökkäystöitä. Kuuluisin näistä tuli Leonardo da Vincilta, joka kuvitteli panssarivaunuja, jotka rynnivät vihollisen riveihin ja avasivat samalla tien jalkaväelle; jos hän taktisesta näkökulmasta katsottuna keksi käytännössä salamaniskun, hän suunnitteli erikoisia pyörillä varustettuja panssaritorneja, joiden pääominaisuus oli se, että ne eivät voineet liikkua eteenpäin. Panssarin, ampumatarvikkeiden ja laivalla olevan tykistön välillä saavutetaan valtava paino, joka ei pysty liikuttamaan pyöriä pyörittäviä kampiakseleita eikä edes kuljettajia, joiden on päästävä mekaniikkaan. Siksi nämä tankit ovat pelkkää henkistä peliä. Sotavaunuhanke ei kuitenkaan jäänyt tähän, vaan muut insinöörit viimeistelivät jo tehtyjä suunnitelmia, jotta vaunut saatiin liikkeelle. Siitä lähtien isojen poikien välillä on käyty kilpailua. Eniten panssarivaunuja omistavat Yhdysvallat, Venäjä, Pohjois-Korea, Intia ja Ranska. Mutta missä maassa on paras tankki?

Sotilasvaatteet, kuten sotilasfleecetakit ovat myynnissä verkkokaupassamme.

Table of Contents

Maa, jolla on maailman paras tankki:

Maailman parhaaksi tankiksi julistettu tankki on Leopard 2, saksalainen tankki. Saksalaiset ovat rakentaneet salakavalan ja erittäin nopean panssarivaunun, joka ampuu moitteettomalla tarkkuudella. Leopard 2 on saksalainen taistelupanssarivaunu, joka kehitettiin alun perin korvaamaan Bundeswehrin käyttämä M48 Patton ja toimimaan käytössä olevan Leopard 1:n rinnalla. Leopard 2 ylittää jälkimmäiset liikkuvuudessa, suojassa ja tulivoimassa. Sen hyvä maine on kansainvälisesti tunnustettu.

Nosta sotilaskorut jokapäiväisiin sotilaspukuihisi!

Leopard 2:n arsenaali

Leopard 2 oli ensimmäinen länsimainen taistelupanssarivaunu, joka oli aseistettu sileäpiippuisella tykillä, 120mm Rheinmetall 120mm tykillä (Rh-120 L44). Jälkimmäisen kehittäminen alkoi vuonna 1965, ja sitä testattiin Leopard 2K -prototyypeissä 1970-luvun alussa. Takaiskumassapainaa 1 905 kg, josta 1 175 kg on aseen putkea. Värähtelevän massan paino on 3,015 kg, joka kasvaa 3,655 kg:aan komposiittimaskin kanssa. Kromatun piipun pituus on 44 kaliiperia (5 300 mm) ja sen koko pituudelta kulkee lasikuitukaariholkki. Sillä ammutaan 120 × 570 mm:n ammuksia Nato-standardin mukaisella polttoainelokerolla, ja sen suurin sallittu kammiopaine on 7 100 baaria 290-340 mm:n rekyylivoiman saavuttamiseksi.

Patruunapakkaus sisältää 42 ammusta, joista 15 on eristetty tornin vasemmassa takaosassa sijaitsevaan bunkkeriin, johon pääsee käsiksi käyttövalmiina oleviin ammuksiin valvotusti avautuvan panssaroidun liukuoven kautta.
Tulipalon sattuessa paineistetut kaasut poistetaan poistamalla ne räjähdyssuojattuun paneeliin lippaan yläpuolella. Loput 27 kuorta on sijoitettu runkoon, joka on rungon etuosassa kuljettajan vasemmalla puolella.

Liikkuvuus

Laskeutumisvälineet: Alusta koostuu seitsemästä teräsrullasta ja neljästä tukirullasta, joiden päällä lepäävät Diehl 570F -kiskot, joissa on liittimet rungon keskellä ja irrotettavat kumipohjat. Näitä raiteita ohjaa yhdentoista hampaan hammaspyörä. Ensimmäisessä, toisessa, kolmannessa, viidennessä ja seitsemännessä telassa on kussakin pysäytin. Telojen halkaisija on 81 cm, ja ne on varustettu kumirenkailla.

Vaihteisto: Renk HSWL 354/3 -vaihteistossa on pääasiassa automaattivaihteisto, hydrostaattinen ohjaus ja hydrodynaaminen hidastin. Paino on 2 250 kg (2 100 kg kuivana).

Moottori: Leopard 2:n voimanlähteenä on kaksitoistasylinterinen, nestejäähdytteinen, turboahdettu MTU MB 873 Ka-501 -dieselmoottori, jonka teho on 1 500 hv (1 104 kW) 2 600 kierroksen minuutissa. MB 873 Ka-501 on johdettu Daimler-Benzin MB 873 Ka-500:sta, jota käytettiin Leopard 2 -prototyypeissä 1970-luvulla ja KPz-70:ssä 1960-luvun lopulla. Se
sai nimen Ka-501, kun sen iskutilavuutta kasvatettiin 39,8 litrasta 47,6 litraan vääntömomentin ja luotettavuuden lisäämiseksi.

Ka-500:een verrattuna Ka-501 ei ole enää flex-fuel-moottori, mutta se voi edelleen käyttää vähintään 60-prosenttista dieselseosta. Tämän kaksoisturbomoottorin ominaiskulutus on 250 g/kWh ja suurin vääntömomentti 4 700 Nm 1 600 kierroksen minuutissa. Sen kuivapaino ilman jäähdytyspakettia on 2 250 kg.
Voimansiirron kokonaispaino on 6 120 kg, ja se voidaan purkaa 35 minuutissa.

Leopard 2:n panssari

Vuonna 1970 osana MBT-70-hanketta, joka on tuleva saksalais-brittiläinen taistelupanssarivaunu, britit esittelivät ensimmäisen kerran Burlington-komposiittipanssarinsa saksalaiselle valtuuskunnalle. Yhteistyön tuloksena länsisaksalaiset insinöörit saivat tietoja Burlingtonin panssarin suunnittelusta ja suorituskyvystä. Leopard 2:n kehittämisen aikana Saksa kehitti kuitenkin B-teknologiaksi kutsutun version, jossa painotettiin enemmän nuoliluodin torjuntaa.

Ensimmäisen Leopard 2:n etusektorin ballistinen suojaus (30° kulma tykin kummallakin puolella) pystyi pysäyttämään 115 mm:n tykistön kranaatit 1000 metrin etäisyydeltä, 125 mm:n kranaatit 1500 metrin etäisyydeltä ja vastustamaan panssarintorjuntaohjusta MILAN 112.
Vuonna 1988
Leopard 2A4 (kuudennen tuotantoerän toisen erän 97. panssarivaunu) sai toisen sukupolven komposiittipanssarin, jota kutsutaan ”C-teknologiaksi”. Keramiikkaa sisältävä suojus ei vaikuta panssarivaunun massaan, ja se pystyy pysäyttämään 120 mm:n DM23-nuolikranaatit sekä HOT-1-panssarintorjuntaohjukset, jotka ammutaan 30°:n etusektorilla oikealle ja vasemmalle.
Kahdeksannen tuotantoerän Leopard 2A4:n
sivupanssarit on vaihdettu uuteen panssariin, joka on osa D-teknologian panssaripakkausta, joka on tulossa Leopard 2A5:een.
Parantaakseen vastustuskykyään tykistöpuskureita ja tandem-ladattavia panssarintorjuntaohjuksia vastaan A5-versio on varustettu saranaan kiinnitetyllä nuolenpään muotoisella panssarointiosalla. Tykin molemmille puolille on asennettu kaksi 500 kg painavaa elementtiä, ja kaksi pienempää elementtiä suojaa tornin etukulmia.

Panssarielementit koostuvat peräkkäisistä ohuista teräslevyistä, jotka on erotettu toisistaan elastomeerikerroksilla, ja tämäntyyppinen panssari on toiminnaltaan samanlainen kuin teräslevyt. samanlainen toiminto kuin iskun kiihdytyslevyillä, ja sen avulla tornin etuosa voi pysäyttää DM43-luodin ammukset, jotka ammutaan 2 kilometrin etäisyydeltä.000 m tai vähemmän.

Strv 122, Leopard 2E ja Leopard 2A6 HEL sisältävät kaikki D-teknologian panssarielementit, joten niiden glacis on peitetty ylimääräisellä komposiittipanssarilevyllä ja tornin katto on suojattu komposiittipanssarilla pystysuuntaisten pommitusten torjumiseksi.

Leopard 2:n parannetuissa versioissa, kuten Leopard 2A4 ”Evolution”, ”Revolution”, PSO ja Leopard 2A7+, on saksalaisen IBD Deisenroth Engineering -yhtiön kehittämä AMAP-komposiittipanssari.

Leopard 2:n eri versiot:

Versio A3: radion vaihto, antennin lyhennys, uusi naamiointi. 300 kappaletta valmistettiin vuosina 1984-1985.

A4-versio: digitaalinen tulenjohtotietokone analogisen sijasta, tornin tulenjohtojärjestelmä. Vuosina 1985-1986 valmistettiin 370 kappaletta. 250 kappaletta valmistettiin vuosina 1988-1990, ja niihin tehtiin lisämuutoksia: tornin ja alustan etu- ja sivupanssarointia lisättiin, telaketjut uusittiin, alustan esipanssarointia parannettiin, sivupanosten latausluukku poistettiin. Vuosina 1991-1992 valmistettiin vielä 75 kappaletta, joihin tehtiin muita pieniä muutoksia.

NL-versio: 445 kappaletta valmistettiin Alankomaiden armeijalle vuosina 1982-1986 A1-version pohjalta hollantilaisilla komponenteilla (paikallisen standardin mukainen radio, episkooppi, tornin yläpuolinen konekivääri, savukanisterit). Suurin osa 2A4 NL -panssarivaunuista muutettiin myöhemmin 2A6 NL -panssarivaunuiksi. Alankomaat aloitti vuonna 2005 neuvottelut joidenkin niistä myymisestä Chileen ja ostaisi niiden sijaan
CV 90:n.

Leo-versio 87 -panssarivaunu (Sveitsi): Sveitsin lisenssillä vuosina 1987-1993 380 kappaleessa valmistama versio A4-version pohjalta, johon on lisätty sveitsiläisiä elementtejä (pakoputket, koaksiaalinen konekivääri panssarivaunun 7.5 mm:n 87 panssarivaunun koaksiaalinen konekivääri, 7. 5 mm:n 51/71 panssarivaunun kupukonekivääri, 16 kpl 7,6 cm:n 87 sumukanisterinheittimiä, viestintäjärjestelmät, parannettu NBC-suojaus, tornin varusteet telaketjujen jääkiinnikkeitä varten, naamiointiverkkojen sijoittaminen torniin). Vuosina
2010-11 muunnettiin
134 esimerkkiä Leopard 2 A4 WE:ksi.

A5-versio: tämä versio sisältää merkittäviä muutoksia, jotka perustuvat jo rakennettuihin panssarivaunuihin (225 kappaletta Saksan laivastossa vuosina 2000-2003) ja joiden tarkoituksena on nuorentaa Leopard 2:ta ja poistaa joitakin suunnitteluvirheitä. Panssarivaunun paino on pienentynyt hieman alle 60 tonniin, mikä johtuu pääasiassa tornin sähköisestä moottorista ja panssaripanssarin lisäämisestä tornin ja alustan sivuille. Komentajan tähtäin (PERI), joka oli komentajan oikealla puolella, on nyt vasemmalla puolella. Lämpökameran (TIM) ja monitorin lisääminen mahdollistaa TIM:n tai ampujan tähtäimen (EMES) päivä- (HZF) tai yökanavien (WBG) katselun.

A6-versio: versio, joka liittyy 405 Leopard 2 A5:n ja 185 Leopard 2 NL:n päivittämiseen vuosina 2001-2005 korvaamalla 120 mm:n L44-tykki L55-tykillä. Tämä ase mahdollistaa uuden, nopeamman LKE-ammuksen käytön.

Stridsvagn 122 -versio: Ruotsalainen versio (120 kpl toimitettu), jossa on ruotsalaisia komponentteja yhteensopivuuden vuoksi, kyky ampua israelilaisia ammuksia (tehokkaampi avointa jalkaväkeä vastaan), jousitusten vaihto (jälleen panssaripanssarin lisäämisen vuoksi, joka nostaa painon 63 tonniin).

Versio E: A6-versioon perustuva espanjankielinen versio, jota valmistetaan lisenssillä 219 kappaleessa.

HEL-versio:Kreikkalainen versio, joka perustuu A6-versioon ja jota valmistetaan lisenssillä 140 kappaletta.

A6 Ex -versio: vientiin tarkoitettu versio (A6-versio, jossa on uusi moottori, joka mahdollistaa suuremman säiliökapasiteetin).

A6M-versio: A6:een perustuva versio, jossa on parannettu miinasuojaus.

A6 PS versioO: rauhanturvaoperaatio, varustettu lapiolla edessä, tämä säiliö on tarkoitettu taistelutoimintaan paikkakunnilla, ensiesiintyminen vuonna 2006.

A7+/A7V-versio: esiteltiin vuonna 2010 Eurosatory Salon, tämä versio on omistettu matalan ja korkean intensiteetin konflikteille.
Panssarointia on parannettu, ja se suojaa tankkia täysin improvisoiduilta räjähteiltä ja onttolatauksisilta kranaateilta.

Versio 2A7+ voi ampua ohjelmoitavia räjähdyspanoksia, ja siinä on myös konekivääri, jota kauko-ohjataan ajoneuvon sisältä. 200 näistä ajoneuvoista myytiin Saudi-Arabiaan 14, mutta Saksan hallitus esti myynnin vuonna 2014. Saksan armeija on ottanut käyttöön ensimmäisen pataljoonan vuonna 2016 ja 2019, ja koko laivaston pitäisi olla vaatimusten mukainen vuoteen 2026 mennessä.

Iguana-tankki sillanheitin.

Büffel (Bergepanzer 3 tai BPz 3): talteenottotankki.

Kodiak (Pionierpanzer 3):
pioneeritankki

Iguana/Leguan (Panzerschnellbrücke 2): sillan laukaiseva panssarivaunu.

Näiden yksityiskohtien perusteella voidaan epäröimättä sanoa, että Leopard 2 on maailman täydellisin panssarivaunu, ja sen paikka parhaana sopii siihen kuin hansikas.

Mistä löytää sotilastarvikkeita

Kaiken kaikkiaan
, jos etsit sotilastarvikkeita, haluat liittyä armeijaan tai etsit yksinkertaisesti dsotilaskäyttöön tarkoitetut tarvikkeet, ihailijana oleminen riittää, käy en-military. Löydät haluamasi tuotteet. Et tule pettymään.