10 % alennus - KOODI: "OFF10"
Tykistö, sotatieteessä suuri tykki, haupitsi ja kranaatinheitin, jota palvelee miehistö ja jonka kaliiperi on suurempi kuin käsiaseiden tai jalkaväen aseiden. Myös raketinheittimet luokitellaan yleisesti tykistöksi, koska raketit suorittavat pitkälti samaa tehtävää kuin tykistön ammukset, mutta termi tykistö on oikeammin rajattu suuriin tykistötyyppisiin aseisiin, jotka käyttävät räjähdyspanosta ammuksen laukaisemiseen moottoroimatonta lentorataa pitkin.
Etukäteen, piipahda myymälässämme ostamassa sotilastuotteita (armeijan vyö,
Miten tykistötyöt etenivät?
Kolmen vuosisadan aikana, jotka seurasivat 1500-luvulla valetun pronssikanuunan täydellisyyttä, tykistölaitteisiin tai niiden ammuksiin tehtiin vain vähän parannuksia. Sitten 1900-luvun jälkipuoliskolla tapahtui joukko niin loistavia edistysaskeleita, että niiden ansiosta vuosisadan lopulla käytössä ollut tykistö oli todennäköisesti kymmenen kertaa tehokkaampaa kuin se, joka oli merkinnyt sen alkua.
Tämä merkittävä kehitys tapahtui kaikilla tykistön osa-alueilla: osissa, kun onnistuttiin rihlattuihin tykkiputkiin, ohjuksissa, kun otettiin käyttöön vakaampia pitkänomaisia muotoja, ja ajoaineissa, kun keksittiin tehokkaampaa ja hallittavampaa ruutia.
Nämä edistysaskeleet johtivat siihen, että tykistön kappaleita koskeva nimikkeistö ja luokittelu muuttuivat edelleen ja kehittyivät jatkuvasti. Ennen kuin pitkulaiset ammukset otettiin käyttöön, ammukset luokiteltiin sen mukaan, minkä painoinen oli kiinteä valurautaluoti, jonka ampumista varten kappale oli porattu. Mutta koska
lieriömäiset ammukset painoivat enemmän kuin halkaisijaltaan samankokoiset pallot, puntamääräisestä nimityksestä luovuttiin.
Tykistön kaliiperit alettiin mitata reiän halkaisijan mukaan tuumina tai millimetreinä. Termistä tykki tuli yleistermi suurikokoisille ampumatarvikkeille. Tykki oli ase, joka oli suunniteltu ampumaan tasaisella lentoradalla. Haupitsi oli lyhyempi tykki, joka oli suunniteltu ampumaan räjähtäviä kranaatteja kaarevalla lentoradalla, ja kranaatinheitin oli hyvin lyhyt tykki, joka oli suunniteltu ampumaan yli 45°:n korkeudella.
Älä unohda käydä verkkokaupassamme, josta löydät lisää sotilaallisia asusteita, kuten sotilaskäsineet,
Tykit
Kahdeksankymmenennen vuosisadan puolivälissä sileäpiippuinen kenttätykistö joutui epäedulliseen asemaan, kun rihlattuihin käsiaseisiin siirryttiin. Tämä merkitsi sitä, että jalkaväen aseet saattoivat nyt olla tykistöä tehokkaampia. Oli myös elintärkeää kehittää rihlattu tykistöase.
Rihlatun aseen edut tunnettiin hyvin, mutta tekniset vaikeudet periaatteen sovittamisessa raskaaseen aseeseen olivat huomattavat. Useita järjestelmiä oli kokeiltu. Niissä käytettiin yleensä lyijypinnoitettuja ammuksia, jotka pystyivät tarttumaan mataliin uriin, tai syvempiin uurteisiin sopivilla nastoilla varustettuja ammuksia. Kumpikaan ei osoittautunut riittäväksi.
Tykin rakenne
Tykin pysyvä perintö on järjestelmä, jossa tykki rakennettiin peräkkäisistä putkista eli vanteista. Tämä järjestelmä säilyi rihlattuina suulakkeilla ladattavina aseina, jotka vähitellen otettiin käyttöön myös muissa maissa. Menetelmä ei ainoastaan säästänyt materiaalia jakamalla metallia sen paineen mukaan, joka sen oli kestettävä, vaan se myös vahvisti asetta.
Tykistöinsinööri teki poikkeuksen kokoonpanojärjestelmään. Hän kitsasteli massiiviteräskuulista valmistetuissa aseissa ja valmisti piiput yhtenä kappaleena kaikkiin muihin kuin suurimpiin kaliipereihin. teräskuulia oli vaikea valmistaa virheettömästi. Viallinen ase saattoi räjähtää räjähdysmäisesti ja vaarantaa ampujat.
Takaraudasta valmistettu ase sen sijaan pyrki halkeilemaan vähitellen, mikä varoitti ampujia uhkaavasta viasta. Tämä riitti oikeuttamaan takorautaisten aseiden käytön monien vuosien ajan, kunnes teräksen tuotanto muuttui luotettavammaksi.
Takalaukaisu
Ranskalainen hydrauliikka-insinööri, suunnitteli täysin uudenlaisen aseen. Sen sijaan, että hän olisi yksinkertaisesti porannut kiinteän metallinpalasen, hän takoi piipun takorautasta ja peräkkäisistä putkista ja kuumentamalla ja kutistamalla niitä sekä kokoamalla ne yhteen. Pohjapiipun alueella sisäinen paine oli suurin. Piippu oli haravoitu useilla ammuksilla kapealla kierteellä.
Siten ammus oli pitkänomainen ja päällystetty lyijyllä. Ase ladattiin takaa, ja luukku suljettiin teräksisellä ”venttiilikappaleella”, joka putosi pystysuoraan rakoon ja oli kiinnitetty sinne suurihalkaisijaisella ruuvilla. Ruuvi oli ontto, jotta se olisi kevyempi ja helpompi ladata. Ranskalaiset ottivat uuden järjestelmän käyttöön kenttätykistössä ja laivastotykistössä.
Miten tykkityypit toimivat
Tykkien kanonit Acacia, Vengeance, Hyacinth, D20 ja D30 ampumaetäisyys on keskimäärin 20-30 kilometriä (12-18 mailia). ”Uragan”-, ”Tornado-G”- ja ”Grad”-järjestelmien kantama on 30-40 km (18-25 mailia).
Tämä ei kuitenkaan ole niiden keskimääräinen kantama, vaan pikemminkin niiden maksimikantama. Käytännössä ne kaikki näyttävät ampuvan jossain 5-20 km:n välillä. Ja kaikki tykistö on enemmän tai vähemmän sijoitettu jonnekin 3-10 km:n etäisyydelle maasta.
Joskus tykistötykistömme olisi panssarivaunujen ja jopa jalkaväen edessä, melkein etulinjassa. Joku voi taistella vasta-patteritaistelussa ja joutua ampumaan 10 km kauemmas vihollisen jalkaväen taakse osuakseen heidän tykistöönsä. Joku toinen voi tähdätä tärkeitä kuljetusreittejä. Taas joku toinen ampuu varikoihin lähellä rintamalinjaa.
Siten näennäisesti suuremmasta kantamasta huolimatta lähes kaikki tykistömme on turvallisen kantaman sisällä kovassa tulituksessa. Tästä johtuvat
tappiot uusien länsimaisten 155 mm:n tykkien joukossa.
Latausjärjestelmän käyttöönotto
Ranskalaiset puolestaan ottivat käyttöön Treuille de Beaulieun suunnitteleman sumutinlatausjärjestelmän, jossa tykissä oli kolme syvää kierreuraa. Lisäksi ammus oli varustettu pehmeillä metallinastoilla. Tykki ladattiin suuaukon kautta ottamalla nastat kiinni ammukseen ennen ammuksen ajamista.
Tykit olivat tehokkaita maailmantykistösodan aikana. Mutta taistelulaivojen kehittäminen Ranskassa vaati tykkejä, jotka olivat tarpeeksi tehokkaita panssarin voittamiseen. Tykin latauksen sulkeminen ei ollut tarpeeksi vahvaa kestämään suuria ruutikuormia.
Tuloksena otettiin käyttöön Beaulieun kaltainen latausjärjestelmä suulla. Koska vain se pystyi tuottamaan tarvittavan voiman ja välttämään latauksen sulkemiseen liittyvät komplikaatiot.
Miten tykistö toimii käytännössä
Tykistötykki voi työskennellä yhdestä pisteestä käsin pysähtymättä, kunhan ampumatarvikkeita on saatavilla. Tykki pitää vain ladata melko nopeasti uudelleen. Mikä on suhteellisen helppoa, kun otetaan huomioon bussin keveys. Teoriassa se kuulostaa helpolta, mutta käytännössä esimerkiksi 152 mm:n ammukset painavat lähes 50 kg. Niitä ei ole helppo ladata jatkuvasti auringon lämmittämään aseeseen. On olemassa
sanonta, joka kuuluu: ”Tykkimiehen hiki on jalkaväkimiehen verta.”
Todellisissa olosuhteissa taistelukentällä tykit vaihtavat yleensä asentoa muutaman laukauksen jälkeen. Lisäksi tämä riippuu hyvin paljon tykkityypistä. Siinä missä 122 mm:n silmäkivääri pystyy siihen, vanhalle 152 mm:n kostolle tai akaasialle jopa muutaman kilometrin peittäminen on jo suoritus.
Siten asema vaihtuu pääasiassa rintamalinjojen vaihtuessa. Jos taistelulinjassa ei tapahdu suuria muutoksia, niin silloin voidaan pysyä samassa paikassa viikkoja, kaivautua ja kestää kaikki pommitukset, jotka vastaavat lähes jalkaväen kärsimää pommitusta.
Jos patterit tuottavat keskimäärin jopa 50 kranaattia kierrosta kohden hyvin hiljaisella rintamaosuudella, niin saamme vastineeksi 3-4 kertaa niin paljon kranaatteja. Ja tässä on otettu huomioon vain putkitykistö, lentokoneita ja kranaatinheittimiä lukuun ottamatta.
Taistelukentän kuumimmissa kohdissa patterit käyttävät 30-50 kranaattia päivässä.
Suurempia määriä kranaatteja ei ole.
Tämä kuluttaa tykkejä, koska hylätyt neuvostoaikaiset laitteet eivät kestä näin intensiivistä käyttöä. Se on parannus vanhaan aikaan verrattuna, jolloin käytössä oli vain 10 bussia päivässä. Vihollinen päästää irti suuruusluokkaa enemmän, vaikka tilanne on viime päivinä hieman vakiintunut.
Mikä on tykistön toiminnan mekaniikka?
Tykit, erityisesti rannikkopuolustus- ja laivastotykit, pidentyivät, jotta suurista ruutilatauksista saataisiin irti mahdollisimman paljon tehoa. Tämä vaikeutti suustaladattavuutta ja antoi lisäkannustimen tehokkaan culasse-latausjärjestelmän kehittämiseen.
Vaihtelevia mekanismeja kokeiltiin, mutta kaikki muut syrjäytti Ranskassa suunniteltu keskeytetty ruuvi. Tässä järjestelmässä reiän takaosa oli kierteitetty, ja tykin sulkemiseen käytettiin yhtä kierteitettyä tulppaa. Jotta tulppaa ei tarvinnut kääntää useita kertoja ennen sen sulkemista, kierteen segmentit poistettiin kuuloista, kun taas vastaavat segmentit leikattiin piipun perästä.
Tulpan ruuvatut segmentit voitiin liu’uttaa perän sileiden segmenttien päälle, ja tulppa liukui mahdollisimman tarkasti. Tämän jälkeen tulppaa voitiin kääntää puoli kierrosta, mikä riitti siihen, että jäljelle jääneet kierteet pääsivät kosketuksiin perän kierteiden kanssa.
Tämän järjestelmän varhaisimmissa sovelluksissa tiivistys toteutettiin ohuella metallisella kupilla perän pinnalla; tämä tuli piipun kammioon ja laajeni tiiviisti piipun seinämiä vasten panoksen räjähdyksen vaikutuksesta. Käytännössä kuppi vaurioitui helposti, mikä johti kaasuvuotoon ja kammion eroosioon.
Viimein toisen ranskalaisen upseerin, Charles Ragon de Bangen, suunnittelemasta järjestelmästä tuli normi. Tällöin
sulkulohko koostui kahdesta osasta:
- ruuvikorkki, jossa oli katkennut kierre ja jossa oli keskellä reikä
- sienenmuotoinen tuuletuspallo.
pallojen varsi kulki sulkulohkon keskikohdan läpi, ja ”sienipää” oli lohkon edessä. Sienen pään ja lohkon välissä oli kammion aukkoon sopivaksi suunniteltu joustavasta materiaalista valmistettu tyyny.
Tulitettaessa sieni työnnettiin taaksepäin, jolloin tyyny puristui ulospäin kaasutiiviiksi. Tästä sadan vuoden kokemuksella hiotusta järjestelmästä tuli suurikaliiperisen tykistön pääasiallinen tiivistysmenetelmä.
Takaiskun hallinta
Tykistön tykkien annettiin yksinkertaisesti takaiskua kiinnikkeensä kanssa, kunnes ne lakkasivat liikkumasta. Sen jälkeen ne palautettiin tuliasentoon. Ensimmäiset yritykset hallita rekyyliä tulivat, kun kehitettiin rannikkopuolustukseen ja linnoitustykkien tykkien traversaalivaunut. Ne koostuivat edestä kääntyvästä ja joskus takana pyörillä kannettavasta alustasta, jonka päällä lepäsi puinen
tykkivaunu.
Alustan pinta oli taaksepäin kalteva, joten kun tykki laukaistiin ja vaunu liukui alustalla taaksepäin, kaltevuus ja kitka vaimensivat rekyyliä. Uudelleenlatauksen jälkeen vaunu siirtyi painovoiman avustamana liukualustaa alaspäin, kunnes ase oli jälleen laukaisuasemassa tai pattereissa.
Luiskan pintaa voitiin rasvata tai hioa, jotta kuormien ja siten myös rekyylivoimien vaihteluita voitiin kompensoida. Ohjausta parannettiin ranskalaisella keksinnöllä, ”compresseur”. Se koostui siirrettävistä levyistä, jotka oli kiinnitetty vaunun sivuille ja jotka peittivät luistin sivut ja jotka kiristettiin luistia vasten ruuveilla.
Tykistöjärjestely
Vaihtoehtoinen järjestely oli sijoittaa joukko metallilevyjä pystysuoraan liukukiskon sivujen väliin ja samanlainen levyjen sarja ripustettuna vaunuun, niin että toinen sarja lukittui toisiinsa. Kun
liukukiskon levyihin kohdistettiin ruuvipainetta, vaunun levyt puristuivat niiden väliin ja toimivat siten jarruna vaunun liikkeelle.
Ranskalaiset suunnittelijat täydensivät tätä laitetta ottamalla käyttöön hydraulisen puskurin, joka koostui liukukiskon takaosaan kiinnitetystä sylinteristä ja männästä. Laukaistu ase takaiskahteli, kunnes se osui männän tankoon, jolloin sylinterissä oleva mäntä ajettiin iskun vaimentamiseksi vesimassaa vasten. Sitten tätä järjestelmää mukautettiin kiinnittämällä puskuri sulkupesään ja männän tanko kelkkaan.
Kun tykki rekyylitti, se veti männän sylinterin sisällä olevaan veteen. Samaan aikaan männän päässä oleva reikä mahdollisti veden virtaamisen männän toiselta puolelta toiselle, mikä tarjosi kontrolloidun vastuksen liikkeelle. Paluu akkuihin tapahtui edelleen toteutuksen ja painovoiman avulla.
Kevyt
vastamorttitutka
Kevyt vastamorttitutka on kannettava järjestelmä, joka on suunniteltu havaitsemaan, seuraamaan ja paikantamaan ensisijaisesti morttuja, myöhemmät versiot kykenivät myös rakettien seurantaan. Se tarjoaa 360 asteen valvontaa elektronisesti skannattavan antennin avulla. Siinä on erilliset toimintatilat:
- Havaitseminen;
- Varoitus;
- Vastatuli.
Se tarjoaa erityisen havaintotoiminnon, joka mahdollistaa vihamielisten ammusten varhaisen havaitsemisen. Tämä parantaa kaikkien sen peittoalueella olevien henkilöiden voimasuojaa ja täydentää olemassa olevia suojaustoimenpiteitä.
Tulitikutuksen torjuntatilassa toimiessaan se voi antaa erittäin tarkkoja lähtöpaikkatietoja. Tämä mahdollistaa sen, että tukevat iskuosastot voivat neutralisoida uhan.
Se on erittäin liikkuvaoperaatioalueella, ja sitä voidaan kuljettaa useimmissa käytössä olevissa ajoneuvoissa ja kaikissa kiinteä- tai pyöriväsiipisissä lentokoneissa. Osasto pystyy aloittamaan toimintansa alle 20 minuutissa ja tarjoamaan ympärivuorokautisen toimintakyvyn kaikissa sääolosuhteissa.
M777 155 mm:n kevyt hinattava haupitsi
Tämä haupitsi on viimeinen Ranskan armeijan käyttämä tykistöase. M777 korvaa L119 105 mm:n kevyen tykin ja M198 155 mm:n keskikokoisen tykin Ranskan sotilasyksikössä .
Tämä uusi kalusto merkitsee merkittävää edistysaskelta corps l’armée:n suorituskyvyssä.
Koska tykissä on paljon korkeampi digitaalinen liitettävyys, mikä mahdollistaa nopeamman, turvallisemman ja tarkemman vaikutusten soveltamisen taistelualueella.
Haulikko voi muodostaa yhteyden Ranskan ja liittouman verkkoihin ja tarjota oikea-aikaisia ja tarkkoja vastauksia tarpeen mukaan maavoimien tukemiseksi kaikissa sääolosuhteissa, päivällä ja yöllä. Se tarjoaa suoraa tukea taistelujoukoille hyökkäys- ja puolustustulella tavanomaisilla ja tarkkuusohjatuilla ammuksilla. Se voi myös käyttää valaisevia ja savuammuksia.
Haulikkoa hinataan osana Land 121 -hanketta hankitun Mack-tykin vetoauton ja korvaavan Mack-tykin perässä, ja sitä voidaan myös nostaa Armeijan CH-47 Chinook -helikopterilla ja kuljettaa ilmavoimien C-17A III- ja C-130J Hercules -lentokoneilla. Sitä voidaan ottaa käyttöön merivoimien amfibioaluksilla
ja -laivoilla.
Tuleeko tykistöllä-tappaa-erittelemättä?
Marineilla on mukanaan patruunoita obusier M777. Tasaisessa, piirteettömässä maastossakin on mahdollista selvitä tykistöiskusta vähin näkyvin vammoin. Mutta yhtä hyvin on mahdollista kuolla, vaikka räjähdyksen ja itsensä välissä olisi tuuman verran terästä.
Tykistö vaatii veronsa useimmiten kolmella tavalla. Yleisin on kranaatin sirpaloituminen, jolloin metallinen kranaatti hajoaa moneksi pieneksi palaseksi ja sinkoutuu suurella nopeudella kaikkiin suuntiin. Toiseksi yleisin kuoleman ja loukkaantumisen aiheuttaja on paineaalto. Äkillinen paineen nousu voi vaurioittaa pehmytkudoksia ja rikkoa rakennuksia ja ajoneuvoja, jos kranaatti on tarpeeksi lähellä.
A bussin valkoinen fosfori räjähtää kauas maanpinnan yläpuolelle, kun tykkimiehet luovat suojaa harjoituksen aikana. Harvinaisempi kuolin- ja loukkaantumissyy on helleaalto, jossa äkillinen lämpötilan nousu aiheuttaa palovammoja lihaan tai tulipalon syttymisen. Se, selviytyykö tietty sotilas hengissä, riippuu olennaisesti siitä, kärsiikö hän vakavasti yhdestä tai useammasta näistä tappavista vaikutuksista.
Tykistön vaikutus
Kun se osuu lihaan, sirpale repii kudoksen, jonka läpi se kulkee, aivan kuten luoti. Mutta kuten luodin kohdalla, tärkein tekijä tappavuuden kannalta on ammuksen lihaan siirtämän energian määrä.
Fysiikka kertoo, että energiaa tai massaa ei synny tai tuhoa, paitsi ydinreaktioissa.
Esimerkiksi suurella nopeudella lentävä metallinpala siirtää suuren määrän energiaa lihaan, jonka läpi se kulkee. Se saa aikaan solujen kuolemisen ja kudoksen tuhoutumisen laajemmalla alueella kuin mihin metallinpala itse asiassa koskettaa. Ranskalaisten arvioiden mukaan noin 43 prosenttia ihmisen etuosasta tai 36 prosenttia ihmisen kokonaispinta-alasta on alueita, joilla sirpale todennäköisesti aiheuttaa kuolemaan johtavan vamman.
Jos sirpale osuu johonkin näistä alueista, se todennäköisesti aiheuttaa solukuoleman ja sen jälkeen ihmisen kuoleman. Mutta sirpaleen leviäminen on erillinen ilmiö. Kun tykistön kranaatti räjähtää, on helppo kuvitella, että sirpaleet räjähtävät 360 astetta ja luovat tuhon pallon.
Sirpaleen vaikutus ihmiseen
Sirpaleessa on vielä paljon vauhtia sen lennosta. Kun patruuna räjähtää, räjähdyksen voima kuljettaa sirpaletta eteenpäin. Mutta metallin sirpaleissa on yhä paljon sitä vauhtia, jonka ne saivat maahan syöksyessään.
Siten jos tykistön kranaatti lentäisi suoraan alaspäin, kranaatin sirpaleet muodostaisivat lähes täydellisen ympyrän, aivan kuin jättiläinen olisi ampunut haulikolla suoraan alaspäin.
Kranaatit lentävät aina vinossa, joskus melko matalalla, mikä tarkoittaa, että ne lentävät maan yli eivätkä putoa sitä kohti. Tällöin sirpaleet ottavat ”perhossiiven” muodon, jossa pieni osa sirpaleista laskeutuu luodin taakse ja pieni osa luodin eteen. Valtaosa laskeutuu kuitenkin vasemmalle ja oikealle. Luodin vauhti ja räjähdyksen voima muodostavat yhdessä niin sanotun perhosen siipimäisen muodon.
Sirpaleet lentävät suurella nopeudella osuen ihmisiin ja maahan. Mutta useimpien yllätykseksi jopa tämä kaikkein tappavin alue haavoittaa tai tappaa vain hieman yli puolet ajasta…Itse asiassa, vaikka joutuisitkin tykistön kranaatin alle sen räjähtäessä, sinulla on mahdollisuus selvitä hengissä.
Suojautuminen sirpaleilta
Teräslevy tai paksu betoniseinä suojaa sinua suurimmalta osalta sirpaleiden vaikutuksista. Mutta tykistön kranaatti, joka räjähtää tarpeeksi lähellä betonia tai terästäsi, tappaa sinut toisella tavalla paineaallon kautta. Räjähdys tykistön kranaatin ytimessä synnyttää paljon sirpaleita, koska ilma laajenee äkillisesti räjähdysaineen palaessa pois.
Mutta paineaalto jatkuu ja voi murskata muita asioita, kuten sinua suojaavan betonin tai teräksen tai jopa oman kehosi. Loppujen lopuksi
tarpeeksi kovaa osuva shokkiaalto murskaa kallosi paljon helpommin kuin teräs.
Shokkiaalto on tehokkaimmillaan äärimmäisen lyhyellä etäisyydellä, joka mitataan jaloissa tai tuuveissa, ei metreissä. Tämä on se, mikä todennäköisesti tappaa panssarivaunun tai tuhoaa bunkkerin, jotka molemmat vaativat yleensä yhden tai useamman suoran osuman. Viimeinen tappava vaikutus, lämpöaalto, on tehokkain lähietäisyydeltä ja syttyviä materiaaleja vastaan. Ajattele kaasulla täytettyjä ohutkuorisia ajoneuvoja tai vihollistesi lihaa.
